11月6日午前、国会は第10回会期のプログラムを引き継ぎ、建設法（改正）プロジェクトおよびその他の多数の法案を審議した。
建設法プロジェクト（修正）に関するグループで講演したティク・バオ・ギエム尊者（ハノイ国会代表団）は、専門家としての信頼性と良心を重視し、エンジニア、建築家、投資家、請負業者の職業倫理責任に関する規制を追加することを提案した。
ハノイ代表団の代表は、ここ数日、10年以上使用されてきた大規模プロジェクトであるロー川橋（フートー）が深刻な被害を受けたとみられる事件に世論が非常に関心を寄せていると述べた。これは、建設、監督、受け入れの品質について疑問を引き起こします。
今回の事件は、法的基準の向上と建設工事の管理・監督責任の必要性を示している。
なぜなら、現在の法律は、低品質の作品に対する制裁や刑事責任の点で十分強力ではない可能性があるからです。あるいは、利害関係者、投資家、公共事業部門、監督組織の役割と責任が不明瞭である...したがって、代表者らは、この法律は国家管理ツールを完成させることだけでなく、強力な倫理基盤と専門文化、安全で持続可能で人道的な建設を構築することも目的としていると表明した。
この問題に加えて、グエン・アイン・トリ代議員（ハノイ国会代表団）は、草案の規定は、投資家が十分な能力を有し、自らの監督責任を負う場合には、建設を監督する権利があると理解できると述べた。したがって、この代表者は、この規制を設けないことを提案しました。
「これはサッカーをしながら同時にホイッスルを吹いているような状況だ。建設と監視を同時に行うことは不可能だ。監督には別個の監督コンサルティング部門が必要だ」と代表のグエン・アイン・トリ氏は述べ、ミスが起きた場合には監督コンサルタントに厳しい制裁を加える必要性を強調した。
代表者は、報道機関が報じたフートのロー川橋梁の教訓を引用し、監督コンサルタントは確かにこのことを知っていたと述べた。
「監督コンサルタントは知っていましたが、何も言いませんでした。橋の柱を見ると、柱の真ん中が土で覆われており、非常に奇妙で、しっかりと圧縮されていない感覚が見えました...」と代表のトリは共有しました。
この代表者によれば、これは非常に大きな教訓であるため、建設部門と監督部門は一つであってはならず、明確に分離する必要があるとのこと。監督コンサルティングは独立した専門職であり、資格があり、知識があり、責任があります。
ハ・シ・ドン代表（クアン・トリ国会代表団）は、投資家が設計を評価した後、より多くの制御メカニズムを検討し追加するよう起草委員会に要請した。
この代表者は、（政府が定めた基準に従って）複雑な技術を伴う大規模プロジェクトの場合、投資家は建設前に設計を検証し、その結果を州管理機関（建設省など）に報告できるコンサルティング組織を雇う必要があると提案した。
ハ・シドン代表によると、国家の検収段階を強化する必要があるため、専門建設機関に「事件発生時の事後検査だけでなく」、重要プロジェクトに対する投資家の検収作業を検査する権利を付与する研究が行われるべきである。
建設法には、管理機関が重要なプロジェクトの受け入れ前に検査を行う規定がある。新しい草案は継承され、より具体化される必要があります。
「手続きを簡素化するために中間設計評価を廃止するのは合理的だが、建設工事が品質と操業時の安全性を満たしていることを保証するためにはセーフティネットを追加する必要がある」と代表のハ・シドン氏はコメントした。
