チャン・スアン・ソアン通りはテ運河に沿って走り、フイン・タン・ファット通りからラック・オン橋までを結ぶ全長約3.3kmです。満潮のたびにテ運河からの水が路面に溢れ、道路全体が「水の海」となります。
最も激しい洪水はタントゥアン 2 橋のたもとで発生し、人々の旅行、貿易、日常生活に混乱をもたらしました。
マイ・ヴァン・ミンさん（45歳、チャン・スアン・ソアン通り在住）は、「通常、月に2回高潮が発生し、3～4日続きます。10月から12月が最も洪水が激しく、早朝と夕方に水が増して家に浸水します。家が道路より高いので幸運ですが、低い路地にある多くの家庭では今でもトイレから水が逆流しています。」と話しました。
ここの多くの家族は洪水を避けるために何度も基礎をかさ上げし、家を高くしてきたが、それでも高潮に「負けた」。チャン・スアン・ソアン通りの食料品店のオーナー、グエン・タイン・フオンさん（55歳）は、「家を3回、合計1メートル以上かさ上げしましたが、それでも浸水は治まりませんでした。ある年、水が増水したとき、水があふれないよう仮設の仕切りを設置し、商品や家具への被害を避けました」と語った。
注目すべきは、この地域のすぐ近くにタントゥアン防潮水門があることだ。これは、過去5年間「隠蔽」されてきた、ほぼ10兆VNDの防潮プロジェクトの項目である。
ホーチミン市建設局交通事業維持運営局副部長のグエン・キエン・ザン氏は、チャン・スアン・ソアン通りの地表レベルは現在わずか1.52～1.8メートルに過ぎず、この地域の最低レベルである2メートルよりも低いと述べた。
古い排水システムは直径が小さく (D400 ～ D800)、著しく劣化しており、大雨や高潮の際の排水要件を満たすことができません。
ザン氏によると、2025年8月末、7区の建設投資プロジェクト管理委員会は、ホーチミン市の予算から総投資額750億ドン以上を投じて、長さ509メートル以上、堤防頂部高さ2.6メートル以上のチャン・スアン・ソアン通り堤防の建設プロジェクトを開始した。
同時に市は、総資本2,450億ドンを投じて、フイン・タンファット通りからオン運河までの全長3km以上のチャン・スアン・ソアン通りの洪水防止プロジェクトの実施準備も進めている。
このプロジェクトでは、各エリアの柔軟な路面を最大約0.65メートルの高さまで高め、同時にルート沿いの排水システムと技術的インフラを改善します。
グエン・キエン・ザン氏は、「これらのプロジェクトは地域の洪水を大幅に軽減するのに役立つだろう。しかし、潮害を完全に解決するには、タントゥアン潮汐水門プロジェクトとほぼ10兆VND相当の潮汐防止プロジェクト全体を早期に完成させる必要がある」と述べた。
タントゥアン防潮水門は、総投資額約 10 兆 VND で、気候変動を考慮してホーチミン市地域の潮害を解決するプロジェクトの 6 つの主要な水門の 1 つです。
プロジェクト全体は建設量の90％以上に達していたが、法的および財政的問題により2020年末から一時停止しなければならなかった。
ホーチミン市都市インフラ建設投資プロジェクト管理委員会の副所長であるグエン・ホアン・アイン・ズン氏は、プロジェクトは現在約92％完了していると述べた。
「ホーチミン市は、ベン・ゲとムオン・チュイという2つの大きな水門の早期完成を優先し、2026年に6つの潮汐水門をすべて稼働させることを目指している」とズン氏は述べた。
ズン氏によると、政府が法的問題を取り除く決議212を発行した後、ホーチミン市はプロジェクトの検討と調整のために2つの作業部会を設立し、投資家に契約付属書に再署名するための支払いを行う土地基金の評価を待っているという。
同時に、市はBIDV銀行および州立銀行と協力して財政難を解消し、すぐにプロジェクトを再構築しました。
