8月22日、国会は、都市開発法案に統合するための埋め立て都市部建設プロジェクトに関するメカニズムと政策の内容について本会議場で議論しました。
代表者が提起したいくつかの問題について説明し、明確にするために発言したゴー・ヴァン・トゥアン中央委員会委員、財務大臣は、代表者が関心を持っている問題は、安全保障、国防、環境、特に海洋環境、および海を埋め立てた都市部の建設プロジェクトを実施する際の人々の利益であると述べました。
草案作成の過程で、関係機関の意見を取り入れ、都市開発法に統合するための1つの法律条項を設計し、都市建設のための埋め立てプロジェクトの範囲を調整し、3つの特殊性を確保しました。
財務大臣によると、都市開発のための埋め立て地の形成は実際には存在していません。
これは単に土地基金を創出するための埋め立てだけでなく、青い海の上に、現代的でスマートで、国家的な象徴性を持つ新しい都市部を形成し、戦略的投資家や消費者を惹きつけるのに十分な魅力的な新しい成長極を生み出します。
それに伴い、このプロジェクトの特徴は非常に大規模であり、資本回収期間が比較的長く、特にプロジェクトの原材料の量も非常に多く、国家重点プロジェクトと同等です。
上記の問題を確保するために、法律案の中で、ゴー・ヴァン・トゥアン大臣は、埋め立て都市が実施する際に満たすべき7つの原則を設計したと述べました。
その中で、計画に適合し、国防安全保障、主権、主権的権利、財産権、および海洋における国益を確保することが求められています。人々の海洋へのアクセス原則を確保します。段階的に実施し、環境保護の責任に関連付けます。
ゴー・ヴァン・トゥアン大臣はまた、埋め立て都市圏の建設活動の原則は「新しい行政単位が形成されないように保証する」ことであると断言しました。
特に、ベトナムの法律および1982年の国連海洋法条約の規定を完全に遵守します。
戦略的投資家の基準について、ゴー・ヴァン・トゥアン財務大臣は、首相の決定権限を規定する政令草案で設計され、実際の条件とプロジェクト譲渡条件に関する非常に厳格な規定に適合することを保証すると述べました。
財務大臣によると、プロジェクトが円滑に進められ、資金が100兆〜200兆ドンになる可能性は非常に高い数字です。したがって、責任を負わせ、投資家が資金を調達するための条件を作り出すための規制を設計する必要があります。
財務大臣は、「資本力があり、経営経験も豊富で、建設完了後に組織、展開、運営が可能な投資家を誘致するための十分なメカニズムと政策が必要です」と述べました。
財務大臣は、国会議員からのすべての意見を真摯に受け止め、法律が制定されたときに実現可能であり、最も重要なことは、国民の安全、国防、環境、権利を絶対的に保証することであると強調しました。
