ハノイの花と盆栽の売買市場は、テト(旧正月)のピークシーズンに入っています。この数日間、ラックロンクアン通り、クアンバ花園、ニャッタン桃畑などの道路沿いは、テト(旧正月)を楽しむために桃やキンカンを買う人々で賑わっています。
多くの住民によると、今年の供給はかなり豊富で、デザインも多様で、価格も安定した水準に維持されています。
テト用の花や盆栽市場を調べた後、ブイ・ティ・タムさん(ゴックハー区)は90万ドンでキンカンの鉢を購入することにしました。タムさんによると、今年の価格はかなりリーズナブルで、選択肢が多く、特に早く購入すれば、より多くの選択肢が得られます。
テト(旧正月)の買い物需要の増加は、市場を活気づけるだけでなく、多くの労働者に雇用機会を創出し、収入を改善します。道端では、桃やキンカンを満載した車に乗った運転手たちが、各家庭に春の色をもたらす姿を簡単に見つけることができます。
定年退職年齢に達しているにもかかわらず、テト(旧正月)が近づき、桃やキンカンの需要が高まる中、グエン・ティエン・ズンさん(タイホー区)は、桃やキンカンを運ぶために急いで車を運転しています。この数日間、ズンさんは1日に約50万〜70万ドン稼ぐことができます。
ズン氏によると、現時点では人々の需要は高まっていますが、過負荷になるほどではないため、彼は依然としてこの仕事に固執しており、収入を増やす機会と、テトの日の街の賑やかな雰囲気を楽しむ機会の両方があります。
その慌ただしさの中で、チュオン・ゴック・フイさん(ホンハー区)もこの数日間、顧客にサービスを提供するために多忙な日々を送っています。盆栽の輸送の特徴は、かさばる商品であり、高い技術と注意が必要であることです。フイさんは、木が折れたり落ちたりしないように、元の形を保つために、輸送者は専用の結束紐を装備し、非常に慎重に移動する必要があると述べました。
費用について、フイ氏は、各便の運賃は距離に基づいて計算され、市内中心部の区間では平均7万ドンから10万ドンであると明らかにしました。フンイエンのような遠隔地の州への注文の場合、料金は35万ドンに達する可能性があります。特に、大きなかさばる木や大量の注文の場合、多くの人々はバイクよりもはるかに高い費用で輸送車両を雇うことを受け入れています。
市場はすでに活況を呈し始めていますが、農家や労働者の一般的な評価によると、今年の購買力は、人々が支出を抑制しているため、例年よりもやや低迷しています。さらに、暖かい天候により花が早く咲き始めることも、一部の植物の価格に多かれ少なかれ影響を与えています。
多くの庭師は現在、発生する費用を削減するために、近距離であれば直接輸送することで顧客をサポートしようと努めています。一方、フイさんのような運送業者は、質素な信念を持って街路に根気強く留まっています。
「テト(旧正月)が近づくにつれて、客足がさらに増えることを常に願っています。私たちのような労働者が収入が増え、家族が満ち足りたテト(旧正月)を迎え、「肉入りバインチュン」を作ることができるように、仕事が順調に進むことを願うばかりです」とフイさんは打ち明けました。
