1月20日、地元の救助機関は、乗客列車がバルセロナ(スペイン)近くで脱線したと発表しました。これは、地滑り防止壁が線路に崩落し、列車の運転手が死亡し、乗客37人が負傷したためです。
事故は、バルセロナから約35分の距離にあるサント・サドゥルニ・ド・アノイア駅とゲリダ駅の間の区間で発生したと特定されました。
医療情報筋からの情報によると、負傷者4人は現在も重体です。これに先立ち、カタルーニャ地方の多くの鉄道線路は大雨のため閉鎖されました。20台の救急車も現場に派遣され、38の消防隊も派遣されました。
「影響を受けた人々の安全を確保するために必要なすべてのリソースが動員されています」と、カタルーニャ州議長代行のアルベルト・ダルマウ・ミランダ氏はソーシャルネットワークXに書いています。
事故は、スペイン南部で少なくとも42人が死亡した列車の衝突事故からわずか2日後に発生しました。
1月18日、高速列車2列がスペイン南部のコルドバ地方のアダムズ付近で衝突しました。
死者数は1月20日に42人に増加しましたが、1人は依然として行方不明です。捜査機関は破壊の可能性を排除し、レールバーの1つ間の30cmの隙間と溶接部の劣化の可能性に焦点を当てています。
スペイン鉄道事故調査委員会の責任者であるイニゴ・バロン氏はメディアに対し、この惨事は人間の過失や信号システムの故障によるものではないようだと語りました。
