9月8日(現地時間)、メキシコシティの首都から北西約115kmのアトラコムコ町とミコアカン州のマラヴァティオ市を結ぶ高速道路で悲惨な衝突が発生しました。
貨物船は乗客を乗せた2階建てバスにまっすぐ突っ込み、車両の上部が粉々に砕け、金属フレームがひどく変形しました。
メキシコ州検察庁によると、少なくとも10人が死亡しました。女性7人と男性3人です。60人以上が負傷しました。その中には重篤なケースもあり、一部は治療後に退院しました。
カナディアン・パシフィック・カンザス・シティ・デ・メキシコ鉄道の運営者は、バスが列車が突進しているときに線路を越えようとしたと述べました。同社は犠牲者の家族に哀悼の意を表し、車両に標識に従い、鉄道交差点で命令が出た場合は停止するよう呼びかけました。
バス会社Herradura de Plataは、事故後、まだ回答を発表していません。現場の写真は、救助隊が地域を封鎖している一方で、バスの前部がひどく損傷していることを示しています。
メキシコや多くのラテンアメリカ諸国では、重大なバス事故は珍しいことではありません。メキシコ政府の最新の報告書によると、2023年には、連邦高速道路で12.099件の衝突が発生し、1億米ドル以上の損害が発生し、6 400人が負傷、約1 900人が死亡しました。それ以前の2月には、観光都市カンクンからタバスクへの旅客バスがトラックと衝突して炎上し、40人以上が死亡しました。
バスは依然としてメキシコ国民の主要な移動手段ですが、旅客輸送鉄道網はまだ限られています。クラウディア・シェインバウム大統領の下の政府は、鉄道システムを大幅に拡大し、国の北部と中部の多くの地域を接続しようと努めています。
