メキシコ海軍は、遭難した船団には乗組員9人と乗客241人を含む合計250人が乗船していたと発表しました。船に乗っていた人々のうち、193人が危険を脱したと特定されました。医療支援を受けている36人を含む98人が負傷しました。一部の犠牲者の状況は深刻と評価されています。
クラウディア・シェンバウム大統領はソーシャルネットワークXで、5人が重体で負傷していると書きました。彼女は、高官が死亡した犠牲者の家族を支援するために現場に派遣され、救助活動と医療ケアを調整したと述べました。
メキシコ検察庁は、脱線の原因を明らかにするために捜査を開始しました。エルネスティナ・ゴドイ・ラモス検事総長は、ソーシャルネットワークに投稿されたメッセージでこの情報を認め、捜査プロセスは法律の規定に従って進行中であると強調しました。
事故に遭ったインターオセアニック号は、アンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール大統領の下で2023年に開通しました。この列車は、太平洋岸のサリナクルス港とメキシコ湾のコアツァコアルコスを結ぶテフアンテペック海峡を横断する鉄道線を近代化することを目的とした環太平洋回廊プロジェクトの一部です。
メキシコ政府は、この峡谷地域を戦略的な貿易回廊に発展させ、港湾、鉄道、産業インフラを拡大することを推進しています。プロジェクトの目的は、パナマ運河と競争できる輸送ルートを作成し、同時に南部地域の経済発展を促進することです。
事故を起こした鉄道サービスも、鉄道による旅客および貨物輸送の拡大の取り組みの一環であり、地域に新たな成長の原動力をもたらすことが期待されています。
