マレーシア航空のMH370便の捜索は、オーシャン・インフィニティの特殊船が西オーストラリアのフレマントルに到着した12月30日に再開される予定です。
オーシャン・インフィニティは、MH370便の捜索船が12月30日にインド洋の捜索区域に入る前にフレマントルの港に到着したことを確認しました。
オーシャン・インフィニティの広報担当者は、活動の機密性から、今回のMH370便の捜索からの公式発表はマレーシア政府が発表すると述べました。
フレマントルは、地球上で最も孤立し、過酷な海洋環境であるMH370便の捜索地域への出発点です。ボーイング777型機は、10年以上前にこの地域に墜落したと考えられています。
オーシャン・インフィニティの潜水艦は、非常に深い海底を地図作成する任務を負う無人潜水艦を展開するための基盤として機能します。
水中自走式捜索手段には、高度なソナー技術が搭載されており、数千メートルの深さで海底を地図化する能力がある。
これらの無人車両は、数週間もの間、過酷な海洋条件下で継続的に活動する能力があります。
以前のMH370便の捜索は、オーストラリアの海岸から1,200km離れた7番目の弧の領域に焦点を当てていました。この地域は、調査官がマレーシア航空機が墜落した可能性があると信じている最も遠い地点と見なされています。
しかし、衛星情報に基づいた最新の分析、航空機の性能計算、および過去10年間に集計されたMH370便の残骸の漂流に関する研究は、以前の捜索で十分に精査されていなかった新しい特定地域への捜索船の方向性を示しています。
今回のMH370便の捜索中に収集されたデータは、継続的に分析するために陸上のグループに転送されました。
捜索結果については慎重でしたが、より高度な技術の展開と調整された捜索基準により、航空機の残骸を発見する可能性への信頼が高まり、世界の航空界最大の謎の1つを解明しました。
オーシャン・インフィニティは、航空機の残骸が見つかった場合、7000万米ドルを受け取ります。今回の捜索は、「見つからない、無料」の原則に基づいて行われます。
今年初めに新たな捜索条件が合意されたとき、マレーシアは「政府は捜索活動を継続し、MH370便の乗客の家族に安心感をもたらすことを約束します」と述べました。
