非常に大型の原油タンカー(VLCC)キンAは、ヘルガとも呼ばれ、オマーン沖のドゥクム沖で5月2日に監視画面に登場しました。3日以上前に、タンカーがホルムズ海峡に向かっていると記録されました。それ以前に、この超大型タンカーはイラクのバスラ港で荷降ろしをしていました。タンカーは4月29日にホルムズ海峡を通過した可能性が高いです。
IraqiNews.comによると、イラク海軍司令部からの公式情報筋は、4月24日にコモロの旗を掲げたヘルガ号がバスラ油田に到着したことを確認しました。乗組員30人の船は、100万バレルの原油を積み下ろす任務を与えられました。注目すべきは、これはマルタの旗を掲げたギリシャ船に続いて、ホルムズ海峡を通過して最近イラクの港に向かう2隻目の船であることです。
米国メディアは、この航海は、走行距離と信号間の時間を考慮すると実現可能であると述べています。衛星写真はまた、VLCC船がバスラの正しい位置に停泊しており、キンAの信号と一致していることを示していますが、これらの画像から船を正確に特定することはできません。確認されれば、3月初旬以降、ホルムズ海峡を通過した約10隻以上の非イラン貨物輸送船VLCCのうちの1隻になります。
それ以前に、超大型タンカーKin Aは、ベネズエラの原油をアジアに輸送するだけでなく、シンガポール東部のリアウ諸島での石油の貯蔵と輸送活動にも参加していました。この地域は、「闇の艦隊」の活動でよく知られています。
他の展開として、インドに液化石油ガス(LPG)を輸送する非常に大型のガス輸送船サルブ・シャクティが、5月2日の朝にホルムズ海峡を出港しました。同様の規模のガス輸送船もインドに関連しており、反対方向に航行していました。
上記の3隻に加えて、ホルムズ海峡を通過する商業輸送活動は、5月1日の朝から5月2日の午後にかけてかなり限定的であり、主に中国またはイランと関係のある小型船です。
この移動制限は、海峡へのアクセスが、一部の選択された船舶、地域リンクされた船舶、または承認された船舶に対して制限されているように見えることを示唆しています。
5月2日朝のペルシャ湾からの船舶数は依然として低い水準です。サルブ・シャクティに加えて、中国関連の船舶2隻(ばら積み貨物船1隻と小型石油製品船1隻)とイラン関連のアスファルト/ビタン船1隻のみが地域を離れたことが記録されています。
自動識別システム(AIS)の信号で過去24時間ホルムズを通過した船舶はすべて、イランが許可した北部の狭いレーンに制限されています。
