米国司法省は資産没収プロセスを開始したと、米国高官が明らかにしました。しかし、情報筋は、このプロセスが何で構成されているのか、またそれが米国がタンカーから原油を没収することを意味するかどうかについては詳細を説明していません。
米国当局者はまた、安全保障上の理由から、これらのタンカーの現在の航路を明らかにすることを拒否しました。
米国防総省によると、米軍は先週、スリランカ近海でタンカー「ティファニ」と「フォニックス」(別名「マジェスティックX」)に乗り込みました。その後数日間、これらの2隻はインド洋を通過し続け、何度も方向転換したようです。
米国とイランは、ドナルド・トランプ大統領がイランへの経済的圧力を強め、テヘラン側がワシントンからの圧力に対抗しようとしているため、ホルムズ海峡とその周辺で並行して封鎖措置を課しています。
4月12日に発表されたイランに対する海軍封鎖の実施決定は、イランの石油収入を締め付け、核交渉への弾みをつけることを目的とした米国の「Operation Economic Fury」作戦の重要な一部です。
スコット・ベセント米財務長官は、封鎖措置がイランの石油輸出を妨げており、原油在庫が増加し、同国は採掘井を閉鎖せざるを得なくなり、その結果、軍隊と委任グループへの資金提供に使用される収入源が削減されていると繰り返し述べています。
今週のフォックス・ビジネスとのインタビューで、ベセント氏は、イランのハルグ島は原油の「積み込み作業がほぼ完全に停止している」と述べました。「イランの貯蔵庫はすぐに満杯になると考えています。彼らは油井を閉鎖せざるを得なくなるでしょう。これは長期的な問題につながるでしょう」と彼は付け加えました。
いくつかの事件では、船長が米国の封鎖を乗り越えようとしたとき、米海軍は阻止された船にペルシャ湾の港に戻るよう強制しました。イランに関連する船から石油を没収することは、米国がベネズエラに適用した戦略に沿って、米国の経済的圧力作戦におけるエスカレーションの一歩となるでしょう。
2月下旬、米国司法省はワシントンDCの連邦裁判所に、イラン・イスラム革命防衛隊に関連するタンカーからベネズエラ産原油180万バレルの没収を求める訴状を提出した。
米国司法省は、犯罪活動に関連している疑いのある資産を没収するための法的手段として資産没収メカニズムを使用しており、通常は個人ではなく資産を直接対象とした訴訟を通じて行われます。
米国も2023年に同様の措置を実施しており、中国に向かっていたイランの原油タンカーに米国への方向転換を要求しました。その1年前、米国はベネズエラに向かっていたイランのガソリンタンカー4隻の没収も命じました。
