情報筋によると、ドルジュバパイプラインで調整された石油輸出スケジュールは、カザフスタンとドイツに送られました。
カザフスタンからの輸出停止は、イラン紛争がウクライナ紛争によってベルリンとモスクワの数十年にわたるエネルギー関係が混乱してからわずか数年後に、中東からのエネルギー輸送を中断させたため、ドイツの燃料供給の不安定さをさらに増大させるでしょう。
2025年、ロシアのドルジュバパイプラインを通じたカザフスタンからドイツへの石油輸出は、合計21億4600万トンに達し、1日あたり約43,000バレルに相当し、2024年と比較して44%増加しました。2026年の第1四半期には、輸出は73万トンに達しました。
ドルジバ経由でカザフスタンからドイツへの石油輸出を完全に停止することは、ドイツのPCK製油所が年間1200万トンの石油を処理する総量の約17%を失うことを意味します。
PCKは国内最大の工場の1つであり、同国北東部のシュヴェットの町にあります。ベルリンとブランデンブルク地方の自動車の10台中9台がこの工場からの燃料を使用しています。
コメントを求められたクレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は、ドルジュバパイプライン経由の輸出停止の動きについて知らなかったと述べました。「調査を試みます」とペスコフ氏は述べました。
ウクライナ紛争により、ロシアとドイツの政治的およびビジネス関係は破綻しました。ロシアの石油輸送は紛争勃発後に一時停止され、ベルリンは2022年からドイツにあるロシア最大の石油生産者であるロスネフチのユニットを監視下に置きました。
カザフスタンは、2023年以降、ポーランドを通過するドルジュバパイプラインの北支線を介してPCKに石油を供給しています。しかし、この石油供給は、ロシア領土に属するパイプライン区間へのウクライナの無人機による攻撃により、絶えず中断されています。
ポーランドのパイプライン運営会社PERNの広報担当者は、要求があれば、グダニスク港経由でPCKの非ロシア人株主に石油を輸送する用意があると述べました。シュヴェット製油所の株主には、ロスネフチ、シェル、エニが含まれます。
