「ドイツの産業ベルト全体で、かつてこの国の輸出の偉業を成し遂げた生産ラインは、ヨーロッパの再軍備プロセスに役立つ機械に転換されています」と、ウォール・ストリート・ジャーナル紙はドイツ政府のデータを引用して報じています。
ニュース速報によると、ドイツの工業部門は、需要の低迷と中国からの競争により、第二次世界大戦後最長の停滞期を経験しています。
ドイツは自動車産業を含め、毎月約15,000人の産業雇用を失っています。
ニュース速報によると、2025年には、メルセデス・ベンツとフォルクスワーゲンの自動車メーカーがそれぞれ49%と44%の利益減少を記録しました。ポルシェの営業利益は2024年と比較して98%も減少しました。
この状況下で、フォルクスワーゲンは、アイアンドーム(鉄のドーム)ミサイル防衛システムの部品の製造についてイスラエルのメーカーと交渉しています。
ドイツの自動車部品メーカーであるシェフラーは、無人航空機用のエンジン、装甲車両用のシステム、軍用機用の部品の製造を開始しました。
多くの国防企業の従業員は、ウクライナに供給する武器を製造するために3交代制で働いています。
ドイツの工場も、米国のパトリオット防空システム用の迎撃弾を間もなく製造できる可能性があります。
これらの変化は、総額1兆ユーロに上る政府の防衛契約によっても推進されています。ウォール・ストリート・ジャーナルは、ヨーロッパの防衛投資の約90%がドイツ企業に流入していると強調しています。
ストックホルム国際平和研究所(SIPRI)のデータによると、2021年から2025年の期間に、ドイツは中国を抜き、世界の武器輸出で4位に躍り出て、世界の武器輸出総量の5.7%を占めています。そのうち、ウクライナはドイツの輸出の24%を占め、他の東ヨーロッパ諸国は17%を占めています。ミュンヘン市は近年、ドイツの国防産業の中心地となっています。
