3月12日のロシアのテレビチャンネルRossiya 1とのインタビューで、ロシアのアンドレイ・ニキティン運輸大臣は、グローバルロジスティクスが安定を求めている状況において、北極圏を横断する輸送ルートの優れた可能性を強調しました。
同氏は、このルートを通過する貨物量が記録的なレベルに達し、ソビエト連邦時代をはるかに超え、北極圏におけるロシアの貿易開発能力がますます完成していることを証明していると述べました。
「北海航路は現在、スエズ運河とホルムズ海峡の優れた代替手段です。実際、この回廊は輸送時間も速いことが示されています」とニキティン氏は断言しました。ヨーロッパとアジアの間の距離を大幅に短縮することで、特に中東を通過する伝統的な航路が地政学的な不安定さに直面している場合、企業は燃料費と時間を節約できます。
ロシアは現在、新世代の原子力砕氷船隊と北海岸沿いの港湾インフラシステムに多額の投資を行っています。モスクワの目標は、厳しい気象条件にもかかわらず、この回廊が一年中安全かつ継続的に運用されることを保証することです。
ニキティン大臣は、ホルムズ海峡のような「咽頭」が安全保障上のリスクに直面している一方で、ロシアは国際サプライチェーンに絶対的な安全な輸送回廊を提供することを約束していると付け加えました。
輸送専門家は、ロシアが長期的な経済効率を維持する能力を証明できれば、北極圏経由ルートは世界のロジスティクス業界の状況を完全に変える可能性があると評価しています。
しかし、このルートは依然として厳しい環境保護基準と極地の気候変動という課題に直面しています。モスクワの積極的なプロモーションは、地球上で最も古い航路と直接競合する新しい戦略的「中継基地」になる決意を示しています。
スピードと強力な砕氷船隊からの保証という利点を活かして、ロシアは北極海航路が間もなく主要な貿易軸となり、ユーラシア海運産業の新時代を開き、モスクワの海洋強国の地位を強化することを期待しています。
