2月9日、欧州委員会(EC)は、ロシアに対する経済戦争の規模を拡大する計画を正式に承認しました。発表された最新の提案によると、ヨーロッパは現在適用されている「原油価格上限」メカニズムを完全に廃止し、海上輸送を直接対象とした、より徹底的で厳しい禁止令に移行したいと考えています。
この新しいメカニズムによると、承認されれば、欧州連合(EU)の企業は、販売価格に関係なく、ロシアの石油貨物に対する保険、金融、輸送、またはロジスティクスサービスの提供を完全に禁止されます。
これは、欧州諸国連合が、以前のように販売価格のみに基づいて制限するのではなく、禁止令が発効する間、すべてのロシアのタンカーが港に接岸したり、このブロックのサービスを使用したりすることを阻止することを意味します。
欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、加盟国に対し、この提案を迅速に承認するよう呼びかけました。
声明の中で、彼女は新しい措置の核心的な目的を強調しました。「この禁止令は、ロシアのエネルギー収入をさらに大幅に削減し、同国が石油購入者を見つけることをより困難にするでしょう。海運はグローバルなビジネス活動であるため、G7グループ内の志を同じくするパートナーとの緊密な連携により、この包括的な禁止令を発令することを提案します。」
今回の制裁パッケージで注目すべき点の1つは、ロシアの「闇の艦隊」を撲滅することに焦点を当てていることです。制裁リストにはさらに43隻が追加され、EUのブラックリストに載せられた船舶の総数は640隻に増加すると予想されています。
原油にとどまらず、EUはロシアの液化天然ガス(LNG)輸送船や砕氷船へのメンテナンスサービスやその他の技術サービスの提供も禁止することを提案しました。この動きは、以前の第19回制裁パッケージで合意されたLNG輸入禁止を補完することを目的としており、北極圏のガス輸出プロジェクトを直接困難にしています。
この提案は、ロシア経済が長期にわたる制裁から打撃を受け始めた状況下で行われました。欧州委員会のデータによると、2025年のロシアの石油とガスからの財政収益は前年比24%減少し、2020年以来の最低水準に落ち込み、財政赤字はますます拡大しています。
モスクワの2026年1月の収益も紛争開始以来の底値に達すると予測されています。現在、ロシアの金利は非常に高い16%に固定されており、インフレは依然として沈静化の兆しを見せていません。
欧州当局は、価格上限メカニズムから包括的なサービス禁輸への移行は、ロシアが紛争終結の解決策を模索したい兆候をまだ示していないため、必要なステップであると認識しています。しかし、正式に発効するためには、この提案はすべてのEU加盟国の絶対的な合意を得る必要があります。
