S&Pグローバルのダニエル・イェルギン副社長は、ホルムズ海峡の危機の影響は石油をはるかに超え、ガス、肥料、ヘリウム、アルミニウム、石油化学製品の世界的な供給に影響を与えていると指摘しました。
アジアは最も大きな影響を受けている地域であり、「石油の80%と液化天然ガス(LNG)の90%がアジアに輸送されている」とイェルギン氏は指摘しました。
イェルギン氏は、金融市場は現実世界の危機の深刻さに見合っていない反応を示しており、アジアの人々は使用するのに十分な石油を持っていない可能性があり、不足が発生し、基準に従って分配され、企業は閉鎖され、レストランはエネルギー不足のために操業を停止していると述べました。
ホルムズ危機は現在、イェルギン氏が2つの封鎖間の対立と表現したものに発展している。1つはイランに対する米国の経済的圧力、もう1つはテヘランが「世界経済に戦争を仕掛ける」能力である。
同氏によると、在庫が徐々に枯渇している場合、時間は重要な要素であり、「危機が長引けば長引くほど、価格上昇のリスクが高まる」とのことです。
イェルギン氏は、最後の危機により、湾岸諸国はエネルギー安全保障をより重視するようになり、同時に電気自動車への移行プロセスを加速させると予測しています。同氏は、今年世界で生産される自動車の20%は電気自動車であり、現在の危機のためにこの割合は確実に増加すると指摘しました。
