公共交通

人々は、バスに別々の車線を手配することを提案するホーチミン市について話します。写真：Nhu Quynh

住民がホーチミン市がバス専用レーンの設置を提案したことについて語る

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ホーチミン市 - ホーチミン市建設局は、専用レーンの配置、バス設計の優先順位付けと標準化を提案したばかりで、国民の多くの関心を集めています。

ハノイの2つの地下鉄路線が間もなく仮想切符の試験運用を開始。写真:トー・テー

2025年8月1日からハノイの2つのメトロ路線で仮想切符の試験運用を開始

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ハノイ - 都市鉄道(メトロ)2路線の日帰り切符、週間切符の仮想切符(非物理切符)が間もなく実施されます。

交通専門家のクアット・ベト・フン博士、メトロハノイ取締役会長。写真:Phan Anh

グリーン移行のための公共交通システムの再編

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汚染の「加害者」の1つは、ガソリン車、および排出量の多いガソリン車と自動車です。したがって、ガソリン車から電気自動車への乗り換え、および公共交通機関の開発ソリューションは喫緊の課題です。

Hanoiは、クリーンエネルギーを使用して、電気バスと電車の使用を優先するマルチモーダルの公共交通ネットワークの開発に焦点を当てています。写真：ルカン

首相の指示20号の実施:ハノイの公共交通機関からの画期的な進歩を待つ

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首相の指示20/CT-TTgは、ハノイが2026年7月1日から環状1号線で化石燃料を使用したバイクやオートバイが通行しないように、個人、組織が車両を切り替えるための解決策、対策を見つけるよう求める内容について、関心を集めています。