その中で、多くの航空機が空を旋回し、地上で離陸を待機し、一部の便は代替空港に迂回しなければならなかった。
その38便の背後には、数千人の乗客のスケジュールが逆転し、重要な会議が欠席し、ビジネス契約が中断され、出張が長引き、誰も望まない追加費用が発生しています。
これは航空安全上の危険に関する警告です。
したがって、制限区域内で奇妙な飛行物体を発見した場合、航空管制機関は、航空機を待機させたり、運航を一時停止したりするなど、最高の安全対策を適用せざるを得ません。
他に選択肢はなく、航空安全は常に経済的および時間的要因よりも優先されなければなりません。
懸念されるのは、これがこの状況が初めてではないということです。
以前、ダナン空港地域では、ドローンや飛行物体が不法に侵入し、航空管制活動に影響を与えている事例が何度も記録されています。
相次ぐ出来事は、これがもはや孤立した現象ではなく、空港にとって常に存在する危険になっていることを示しています。
ドローンはますます普及しており、価格はますます安価になり、売買は非常に容易になっています。厳格な管理措置がなければ、同様の事件は完全に継続する可能性があります。
これらの行為による損害は、フライトが数十分遅延するだけにとどまりません。
航空機が空中で待機しなければならない毎分は、燃料費の増加を意味します。フライトの遅延は、運航チェーン全体の混乱を引き起こします。
航空会社は損害を受け、空港のサービス能力は影響を受け、乗客は時間を無駄にし、業務は中断されました。
航空中断の連鎖的な影響は、人々が見ているものよりもはるかに大きいです。
ベトナム航空局は、ドローンやその他の飛行物体の活動の宣伝と管理を強化することが必要であるが、より重要なことは、違反者を迅速に特定し、厳重に処罰することであると提言しました。
飛行禁止区域内でドローンを運んだり、凧揚げをしたりする行為は、単なる注意喚起にとどまらず、抑止力を生み出すのに十分な強力な制裁が必要です。
それに加えて、無人航空機の輸入、事業、使用を厳格に見直しる必要がある。
ドローンは単なる娯楽品である可能性があり、凧は子供たちの趣味である可能性があります。しかし、空港近くに現れると、それらはもはや無害なゲームではありません。
航空は間違いを許さない分野であり、ほんの一瞬の油断でも計り知れない結果につながる可能性があります。
