6月9日朝、ベトナム航空局(HKVN)からの情報によると、同局はノイバイ国際空港、カットビ国際空港地域における無人航空機、その他の航空機に関連する事件について建設省に報告書を提出したばかりである。
それによると、2026年6月6〜7日の2日間、ノイバイ国際空港とカットビ国際空港のエリアで、2つの空港での運航に直接影響を与えるドローン、その他の航空機と思われる3つの飛行物体が発見されました。
各部門の報告データによると、ノイバイ国際空港では、6月6日にドローンの運用により影響を受けたフライト数は28便で、そのうち8便は出発準備中に離着陸路の待合所で待機しなければならず、20便はノイバイに到着して待機飛行しなければならなかった。
2026年6月7日、離陸エリアでの凧揚げ活動により、出発準備中の合計7便が待機停止となりました。
カットビ国際空港では、3便が影響を受けており、そのうち1便は出発準備中で、2便は到着時に代替空港に迂回しなければなりませんでした。
事件発生直後、ベトナム民間航空局が発行した空港、飛行場の飛行禁止区域、飛行制限区域における飛行物体の活動に関する情報の受信、検証、処理に関する連携指導を実施し、ノイバイ国際空港、カットビ国際空港の管轄区域内の機関、部門は、指導に従って内容を適切に展開しました。
しかし、HKVNによると、上記のUAVと凧の活動は依然として繰り返される可能性があり、この事件により、一部のフライトが運航に影響を受け、特にピークシーズンの飛行活動時、夏休みには、生徒が凧揚げやその他の飛行物体の活動を増やす可能性があるため、飛行活動の安全でないリスクが潜在的に高まります。
したがって、同様の事件の予防、発見、処理の効果を高めるため、HKVN局は建設省に対し、空港、飛行場を持つ省・市人民委員会および関連省庁に対し、国民に対する国民防空法、無人航空機およびその他の飛行物体の管理に関する政府の2025年11月5日付政令第288/2025/ND-CP号の規定に関する広報活動を強化することを検討するよう要請します。空港、飛行場の飛行禁止区域、飛行制限区域内の飛行物体による飛行活動の安全でないリスク。
空港地域の地方自治体は、空港の滑走路安全チームと積極的に連携し、飛行物体の連携、確認、処理を行っています。
それに加えて、影響の程度を評価し、運航の一時停止を決定し、運航活動を回復し、無人航空機やその他の航空機が空港エリアに不法に侵入する状況に対する処理を組織する上で、地方の機能部隊、空港、航空港湾局、航空サービスプロバイダー間の省庁間連携を強化します。
さらに、公安省、国防省は、地方の機能部門に対し、空港、飛行場、および近隣地域で違法に活動している無人航空機、その他の航空機、および飛行物体を発見した場合の情報の受信と処理の窓口を明確に特定し、迅速、タイムリー、かつ効果的な処理を確保するよう指示します。
同時に、財務省、商工省、および関連機関は、無人航空機の輸入、事業、輸送、持ち込み、使用に関する管理メカニズムを見直し、特に空港、飛行場地域での不正使用のリスクを抑制し、管理を強化します。
