2兆3000億ドンのアップグレード後の国境地域を結ぶ国道4Bの新しい外観。

Bài: Khánh Linh - Ảnh: Quốc Nam |

ランソン - 国道4B線Km18-80区間の改修プロジェクトが完了し、使用開始され、国境地域に発展の機会が開かれました。

Những ngày đầu xuân, khi mưa bụi còn lất phất trên triền núi Đông Bắc, tuyến Quốc lộ 4B đoạn Km18 - Km80 hiện lên với một diện mạo mới.
春の初め、北東山岳地帯の斜面にまだ霧雨が降っていた頃、国道4B線のKm18〜Km80区間は新しい外観で現れました。約2年間の建設の後、ランソン省の主要な交通プロジェクトは基本的に完了し、運用を開始する準備ができています。
Sau gần hai năm thi công khẩn trương, công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Lạng Sơn đã cơ bản hoàn thành, sẵn sàng đưa vào khai thác, mở ra trục kết nối chiến lược tới các địa phương phía Đông của tỉnh, liên thông với Quảng Ninh và toàn vùng Đông Bắc.
上から見下ろすと、63km以上の道路が山の斜面を横切る柔らかい絹の帯のようです。プロジェクトは、ロックビン、ナズオン、ロイバック、ディンラップ、チャウソンの5つのコミューンを通過し、社会経済復興開発プログラムの資金源から約2兆3000億ドンの総投資額があります。
Đây là công trình chào mừng thành công Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, mang theo kỳ vọng về một giai đoạn phát triển mới nơi phên dậu Tổ quốc.
これは、第14回党全国代表大会の成功を祝うプロジェクトであり、祖国の国境における新たな発展段階への期待をもたらします。
Đoạn xây dựng mới dài 10km là điểm nhấn kỹ thuật quan trọng. Từ Km18 đến nút giao đường tỉnh 236 Lộc Bình – Chi Ma dài 6km được thiết kế 4 làn xe, nền đường rộng 24,5m; 4km tiếp theo nền đường rộng 12m.
新しく建設された全長10kmの区間は、重要な技術的ハイライトです。Km18から省道236号線ロックビン - チーマ交差点までの全長6kmは、4車線、路盤幅24.5mで設計されています。次の4kmは路盤幅12mです。
Mặt đường phẳng mịn, hệ thống biển báo, rào taluy hoàn thiện đồng bộ. Những chuyến xe đầu xuân lăn bánh êm ái trên cung đường mới như minh chứng sống động cho hiệu quả đầu tư hạ tầng bài bản, hiện đại.
路面は平坦で滑らかで、標識システム、擁壁は同期的に完成しています。新春の車両が新しい道路をスムーズに走行することは、体系的で近代的なインフラ投資の効果を生きた証です。
Có thời điểm, toàn công trường huy động 45 mũi thi công đồng loạt, gần 400 thiết bị máy móc và hơn 600 cán bộ kỹ sư, công nhân, lái máy. Làm ngày chưa đủ, tranh thủ làm đêm.
ある時期には、建設現場全体で45の建設チームが同時に動員され、約400台の機械設備と600人以上の幹部、エンジニア、労働者が動員されました。
Giai đoạn khó khăn nhất là mở tuyến mới: phá núi hạ độ cao, bù đất tạo nền đường. Nhiều khu vực địa chất phức tạp, thường xuyên sạt lở, buộc các đơn vị vừa thi công vừa gia cố taluy bằng nhiều giải pháp kỹ thuật.
最も困難な段階は、新しい路線の開設、山を破壊して標高を下げ、土壌を埋め立てて路盤を形成することです。多くの複雑な地質地域で、頻繁に地滑りが発生するため、ユニットは建設と多くの技術的解決策による擁壁の補強を同時に行わなければなりません。
Chị Hoàng Thị H., chủ cửa hàng tạp hóa ven đường tại xã Lộc Bình, chia sẻ:
ロックビンコミューンの道端にある雑貨店のオーナーであるホアン・ティ・ハンさんは、「以前は道が狭く、車が避け合うのが困難でした。今は道が広くて美しくなり、車の往来が増え、客も増えました。私たち住民は移動が便利になり、商売も希望が増えました」と語りました。
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ロックビンコミューン人民委員会のドー・コン・チュン委員長は、「国道4B号線の改修は、交通インフラにブレークスルーをもたらします。地域は、投資誘致、貿易とサービスの発展、商品の輸送コストの削減、人々の生活水準の向上において、より有利な条件を備えています」と述べました。
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プロジェクトは、ランソン省が二段階政府モデルを展開し、中心部から奥地や遠隔地まで開発空間を拡大する時期に完了します。
Quốc lộ 4B được nâng cấp không chỉ nâng cao năng lực khai thác, giảm chi phí vận tải, bảo đảm an toàn giao thông mà còn thể hiện quyết tâm phát triển hạ tầng giao thông “đi trước, mở đường cho phát triển” của tỉnh Lạng Sơn.
国道4B号線の改修は、運用能力を向上させ、輸送コストを削減し、交通安全を確保するだけでなく、ランソン省の交通インフラを「先取りし、発展への道を開く」という決意を示すものでもあります。
Ngày xuân, đứng giữa cung đường mới, nhìn những dải taluy vững chãi ôm lấy triền núi, nghe tiếng xe hòa vào gió sớm, có thể cảm nhận rõ nhịp phát triển đang lan tỏa nơi vùng biên.
春の日、新しい道の真ん中に立ち、山の斜面を抱きしめる堅固な斜面を見て、早朝の風に溶け込む車の音を聞くと、国境地域に広がる発展のリズムをはっきりと感じることができます。
Con đường hôm nay mở ra không chỉ không gian giao thông, mà còn mở ra những cơ hội mới cho từng mái nhà, từng bản làng trên dải đất biên cương.
今日の道路は、交通空間だけでなく、国境地帯のすべての家、すべての村に新たな機会を開きます。

国道4B線は全長約90kmで、クアンニン省ティエンイエンで始まり、ランソン省ドンキン区で終わります。

Bài: Khánh Linh - Ảnh: Quốc Nam
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