1月6日、ティエンフォン新聞は、交通運輸技術大学、ハノイ市農業環境局、ハノイ市建設局と協力して、「ハノイの大気汚染管理:課題と行動」に関するセミナーを開催しました。
ますます深刻化する大気汚染の現状に直面して、政府とハノイ市人民評議会は、大気質の改善、排出源の管理、グリーンで持続可能な都市開発モデルの推進を目的とした多くの重要な政策と方針を継続的に発行しています。
セミナーで、農業環境省環境局環境品質管理室のチュオン・マイン・トゥアン副室長は、大気汚染問題は増加傾向にあり、この傾向を抑制し、逆転する方法を見つけなければならないと述べました。2030年までの目標は、大気質が良好で平均的な日数を80%に増やし、2024年の測定値と比較して年間平均PM2.5濃度を20%削減し、この指標を40μg/m3未満にすることを目指して、排出源の厳格な管理を実施することです。
解決策について、農業環境省の計画は、5つの主要な行動グループを提示しています。制度と政策の完成。産業排出源の管理、交通管理。科学技術の応用強化。資源の動員と協力。科学技術の応用強化。その中で、交通と建設に関する解決策グループが特に重視されています。
トゥアン氏は、「私たちはデータ技術、正確な測定を目指しています。データが現実を正確に反映していれば、現在の大規模な汚染ホットスポットを「正確に、正しく攻撃する」ソリューションが得られます」と述べました。
一方、ハノイ市農業環境局環境管理室のレ・タイン・トゥイ副室長は、ハノイの低排出地域で適用される予定の対策を強調しました。その中で、公共交通機関、環境に優しい車両、歩行者空間、自転車、クリーンエネルギーステーションを開発します。非排出車両、グリーン車両、クリーンエネルギーを使用する自動車が優先的に流通します。さらに、AIカメラ、大気質監視システム、車両管理ソフトウェア、ホットラインも展開されます。
同時に、3,500kgを超えるトラックの禁止、排出ガス基準を満たさない自動車とバイクの制限、輸送アプリケーションで事業を行うオートバイの禁止など、厳格な制限を設けました。
これに先立ち、首相は2026年から2030年までの期間、2045年までのビジョンにおける大気汚染の克服と大気質管理に関する国家行動計画に関する決定第2530/QD-TTg号(2025年11月19日)を承認しました。
2025年11月28日付決定第43/2025/QD-TTg号は、道路交通に参加する自動車の排出ガスに関する国家技術基準の適用ロードマップを規定し、走行する自動車の排出ガス検査の問題に関する具体的なロードマップを設定し、その中でハノイとホーチミン市の2つの都市でより厳格な管理を行う。
特に、2025年11月26日、ハノイ市人民評議会は、交通活動からの排出を制限し、グリーン交通、公共交通機関を促進するための具体的なロードマップと包括的な解決策を備えた、市内の低排出ゾーンの実施に関する決議第57号を発行しました。
上記の政策は、大気汚染管理ソリューションをより同期的に、断固として、かつ実質的に展開するための重要な法的枠組みを作成し、同時に実施における多くの課題も提起しています。
彼らは皆、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にしたいと思っています。
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