12月18日、タイニン省のモクバイ国境ゲート経済区で、第20軍団サイゴン・ニューポート・コーポレーションは、タンチャン・モクバイ・ドライポートの運営を正式に発表する式典を開催し、物流インフラを完成させ、ベトナムとカンボジア間の国境を越えた貿易を促進する戦略における重要な進展を示した。
Moc Baiは南部最大の陸路国境ゲートであり、ホーチミン市から約70km離れた国道22号線に位置し、南部主要経済地域と首都プノンペン(カンボジア)を結ぶ最短ルートであり、メコン川広域経済回廊(GMS)における重要な玄関口としての役割を果たしています。2025年の11ヶ月間で、ベトナムとカンボジアの貿易額は力強く成長し、約1040億米ドルに達し、年間120億米ドルに達すると
21 000ヘクタール以上の規模を持つMoc Bai国境ゲート経済区は、多くのロジスティクス、倉庫、免税スーパーマーケットプロジェクトを誘致しています。インフラの同期的な開発と国境貿易手続きの改革は、専門的なロジスティクスサプライチェーンを形成するための条件を作り出します。特に、ホーチミン市-Moc Bai高速道路プロジェクトが完成すると、輸送時間が約45分短縮され、ロジスティクスコストの削減、商品の輸送速度の向上、競争力の向上に貢献します。
タン チャン - モクバイ ドライ ポートは、タン チャン - タイニン合資会社 (サイゴン ニューポート コーポレーション システムのメンバー) によって投資および運営されています。
式典では、企業はロジスティクスサービス、倉庫、倉庫保管、および管理、監督における情報技術の応用を開発するために、戦略的パートナーとの契約、協力文書に署名しました。
2026年から2030年までの期間、タンカインサイゴンは、タンカイン - モックベイ港をタイニン地域およびベトナム・カンボジア国境ゲートの主要な国境を越えたロジスティクスセンターにすることを目標としています。第1段階の能力を最大限に活用し、第2段階を2028年までに完了します。
発表式典で、タイニン省人民委員会委員長で党委員会副書記のレ・ヴァン・ハン氏は、物流に関連した国境ゲート経済がタイニン省の発展の柱の一つであると強調した。タンチャン-モクバイドライポートの運営は、通関時間の短縮、混雑の緩和、輸送コストの最適化、ベトナムとカンボジア間のサプライチェーンの効率性と物流接続の改善に貢献します。
この機会に、タンカインサイゴン総公社は、タイニン省貧困層基金に1億ドン、ベンカウコミューン貧困層基金に5 000万ドンを寄付しました。
