2021年から2030年までの鉄道網計画によると、2050年までのビジョンでは、2つの高速鉄道路線はすべてクアンニン省に関連しています。
それは、長さ187kmのハイフォン-ハロン-モンカイ鉄道路線で、2030年までと2030年以降の投資ロードマップです。ハノイ-クアンニン高速鉄道は全長124km、そのうちクアンニン省を通る区間は長さ40km以上、設計速度は約350km/h、2030年までの投資ロードマップ。
以前、2025年7月にビングループは、設計速度350km/h、旅客列車の運行、線路軌間1,435mmのハノイ～クアンニン鉄道線の建設への投資を提案した。ルートに関して同社は、コロア駅からギアビン空港につながる道路をたどり、ハイフォンを経由してクアンニン省のイェントゥまで行くことを提案している。その後、鉄道はクアンニン省トゥアンチャウ区の森林公園まで続き、ハイフォン - ハロン - モンカイ鉄道と接続します。プロジェクトの投資額は約54億ドル。
Ha Noi - Ha Long - Mong Cai高速鉄道システムをさらに効果的に活用するために、クアンニン省は上記の鉄道線に接続するインフラシステムの開発を研究しています。
設定された方向性は、ハノイ - Ha Long - Mong Cai鉄道線をヴァンドン特別区、コンゴー - Hon Net港、Cam Pha旧市(旧市)、Yen Tu、Tuan Chau地域に接続するインフラシステムを開発することです。
クアンニン省人民委員会からの情報によると、ハイフォン-ハロン-モンカイ鉄道について、クアンニン省は州予算を使って以下のような項目を実施するよう首相に報告した：投資準備作業、詳細な計画、全路線およびコンオン-ホンネット港に接続する支線の用地整理のためのプロジェクト準備。これに伴い、2026年から2030年までにハイフォン～ハロン間の建設に投資し、2030年までにハロン～モンカイ間に投資するための投資形態の研究を継続する。
ハノイ-クアンニン高速鉄道については、省は建設省の専門機関と協力して、全線の詳細な計画を策定することに注力しています。
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