8月12日朝、チョンクオン主要国境ゲート(ソンラ省)を通過する貨物輸送車がラオスへの手続きを開始しました。
国境ゲートを通過する貨物を運ぶ運転手は、運転手が関心を持っているのはルートだけでなく、国境ゲートの段階が便利かどうかでもあると述べました。
車両と商品の量が増加すると、広大なインフラと科学的な組織を備えた国境ゲートは、人と商品の両方の旅をよりスムーズにするのに役立ちます。
車両や出入国者とともに、国境地域を通過する商品の交換活動は、国境ゲートのインフラをアップグレードする必要性を提起しています。
これも、ソンラ省が体系的な投資計画を策定し、チェンクオンを国際国境ゲート、ラオスの北部省との重要な貿易拠点にすることを目指している理由です。
X地区税関支局のデータによると、年初から2026年7月末までの累計で、ソンラ省では16,016台の車両が出入国しました。出入国者総数は54,185人です。
輸出入申告書の総数は1,112件、輸出入総額は1752万米ドル、ソンラ省における輸出入活動からの予算収入は417億7000万ドンで、2025年の同時期と比較して222%増加しました。
最近、ソンラ省人民委員会のグエン・ディン・ベト委員長は、チエンクオン主要国境ゲートの詳細計画の策定と投資準備の進捗状況について、関連部門、機関と協議しました。
計画によると、国境ゲートエリアは、チェンクオンコミューン、チェンクオン村の約19.32ヘクタールの面積に設定されます。
予定されている機能エリアには、国門と合同検問所の組み合わせ、機能部隊の作業エリア、輸出入駐車場、荷降ろしエリア、サービス・商業エリア、保税倉庫、公園、緑地、交通システムと技術インフラが含まれます。
チェンクオン主要国境ゲートインフラ建設投資プロジェクトフェーズ1は、2026年から2028年の期間に実施される予定で、総投資額は中央予算から約1350億ドンです。
優先される項目には、2階建ての保税倉庫、2つの検疫所、事務所、交通システム、地盤改良、技術インフラなどがあります。
投資準備とともに、用地取得作業も実施されています。各部門は、プロジェクトの投資方針が決定されたときに実施できるように、測量、所有者決定、補償計画の策定に協力してきました。
計画書類は現在も完成に向けて進められており、2026年8月31日までに承認される予定です。
省の指導者によると、投資する前に、国境ゲートを通過する人、車両、商品の交通量を具体的に予測する必要がある。
それによって、駐車場、倉庫、サービスエリア、および関連施設の規模を決定し、建設が完了したばかりで面積が不足したり、調整が必要になったりする状況を回避します。
計画では、企業投資を誘致できる有利な方向に商業・サービスエリアの位置を計算することも求められています。スマート国境ゲートモデルにサービスを提供する技術インフラも、計画策定の過程で設定されています。
最終目標は、チェンクオンを国際国境ゲートにし、北西地域でラオスとの大規模な貿易活動を行うことです。
同期的に投資されれば、チェンクオンは出入国管理、輸出入活動に役立つだけでなく、国境地域の輸送、倉庫、ロジスティクス、商業、サービスの発展につながる可能性があります。
ソンラ省にとって、これは経済空間を西に拡大し、同時にラオスの地方との貿易接続を強化する方向性の1つと見なされています。
