ラオドン紙が報道したように、2025年9月末から10月初旬にかけての集中的な豪雨の影響で、トゥエンクアン省ハザン1区のロー川に隣接する国道2号線の暗斜面の一部が深刻な地滑りを起こしました。
Km295+995からKm296+200までの地滑り区間は深く浸食され、陥没穴が形成され、歩道は新しく完成し、地下構造物はほとんど破壊されました。2024年末から地滑りが発生し、まだ復旧が完了していない陽斜面も、路面を狭めています。
地滑り箇所には標識が設置され、警報ロープが張られていますが、まだ粗雑であり、復旧工事はまだすぐに進められていません。このことは、交通参加者に安全上のリスクを懸念させています。
ラオドン新聞の報道を受けてすぐに、トゥエンクアン省の管轄当局は、地滑り地点に堅固なバリケードを設置し、交通参加者の安全を確保するために強化しました。警告標識と指示標識も修理および交換され、識別度が向上しました。
2024年末から地滑りが発生した陽斜面は、土砂や岩が道路に溢れ、他の場所に移動され、車両の路面交通量が増加しています。
1月12日、PVとのインタビューで、投資家(トゥエンクアン省外国資本プロジェクト調整委員会)の代表者は、投資家が2025年1月初旬から建設業者に堅固な柵の設置を指示し、安全を確保したと述べました。しかし、1月10日になって初めて、この作業が開始されました。
トゥエンクアン省外国資本プロジェクト調整委員会によると、地滑り箇所の復旧と修理は、まだ地質調査のための掘削作業を実施しているため、すぐに実施することはできません。そこから、堤防の処理と建設の計画を立てることができます。
「調査と評価の後、省の専門機関に審査を依頼し、調整を承認するために省人民委員会に提出してから建設を開始します。これには時間がかかります」と、投資家の代表者は付け加えました。
国道2号線は現在、ハノイ、トゥエンクアン省の中心部からハザン1区、ハザン2区、タイントゥイ国際国境検問所に接続する幹線道路であり、車両密度が高い。
2025年9月末から10月初旬にかけての豪雨と洪水は、トゥエンクアン省の交通インフラに深刻な被害をもたらしました。20以上の橋が破壊され、流失しました。約250箇所の道路が損傷し、約34,000立方メートルの土砂崩れが発生し、交通に影響を与えています。
