2月5日、グエン・ベト・フン建設副大臣と建設工事の検収に関する国家検査評議会は、プロジェクト管理委員会2およびクアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクトに関連する主体と会合を開き、テト(旧正月)のピーク時に人々の移動に役立つこのプロジェクトの運用開始について意見交換を行いました。
グエン・ベト・フン氏は、一般的な精神は、プロジェクトを早期に稼働させ、特にビンゴ旧正月のピーク時に人々の安全でスムーズな移動を確保するために、関連する書類と手続きを完全に完了することであると断言しました。
グエン・ベト・フン氏は、約43.8kmの区間(Km 1050+00 - Km 1084+315(国道24号線のジャンクション)とKm 1128+530 - Km 1138+00の区間)の検査を通じて、プロジェクトの主要項目は基本的に品質、耐荷重安全性、および運用条件の要件を満たしており、承認された設計図書と一致していることが示されたと述べました。しかし、依然としていくつかの欠点があり、完了する必要のある作業があり、主に交通整理、交通安全、施設の衛生、および補助項目に関連しています。
会議の結論として、グエン・ベト・フン氏は評議会を代表して、検査された2つの区間の条件付き完了検査の結果を承認しました。
「上記の区間の検収結果の承認は、投資家が権限に基づいて次のステップを展開し、プロジェクトを稼働させるという目標を目指すための基礎となります。同時に、プロジェクトの品質、安全性、長期的な効率を確保する上での投資家と請負業者の責任を変更するものではありません」と副大臣は強調しました。
Km 34+315 - Km 78+530の残りの区間に関連して、グエン・ベト・フン氏は、評議会に検査と受け入れを提案する際の関連主体の精神と決意は正当な提案であると認めました。
「規定に従って検収条件を確保するために、手順と手続きを完全に検査する必要があります。プロジェクトの全線を運用開始するという精神で、評議会は常設機関が専門家グループおよび関連機関と協力して、直ちに検査を継続することに合意しました。完了後、報告書をまとめ、評議会が検討するための提案を行います」とグエン・ベト・フン氏は指示しました。
作業部会での報告で、プロジェクト管理委員会2のレ・タン所長は、建設工事の検収作業は建設プロセス全体で完全に実施されたと述べました。試験、検査、検査の結果は、建設設計の規定に従った技術的要件を満たしています。
「全線の速度標識に関連して、現在90/60km/hが設置されています。ベトナム道路局の意見に基づいて、90/80/60km/hに変更し、2月10日までに完了します。
投資家と請負業者は、上記の問題を徹底的に克服することに焦点を当てることを約束します。評議会は、プロジェクトが開通し、高速道路の主要ルート全体を一時的に運用できるように、残りの区間(ドゥクフォインターチェンジを除く)の検査、検討、承認意見を継続することを提案します」とタン氏は提案しました。
クアンガイ-ホアイニョン高速道路は全長88kmで、始点はダナン-クアンガイ高速道路との交差点、終点はホアイニョン-クイニョン高速道路との交差点です。プロジェクトの総投資額は約20兆4000億ドンで、プロジェクト管理委員会2が投資家です。工事は2023年1月1日に着工し、2025年12月19日に開通しました。
