1 000日以上困難を乗り越えて
クアンガイ～ホアイニョン間高速道路は全長88kmの最長路線であり、12の南北高速道路コンポーネントプロジェクトの中で最大規模かつ最も複雑な技術要件を伴う。ルート上には全長4.5kmを超える山岳トンネルが3本あります。そのうちのビンデトンネル (トンネル番号 3) は長さ 3.2 km で、国内最大の高速道路トンネルです。 77 の陸橋、586 の暗渠、81 の地下トンネルからなるシステムも含まれています。
プロジェクトは2023年1月1日に首相から着工命令が出されました。契約によると、プロジェクトは2026年9月中に完了します。しかし、進捗状況の検査と旧正月休暇中の労働者への励ましの訪問中に、首相は2025年末までにプロジェクトを完了するよう指示しました。
着工から1年半以上が経過し、主要道路の用地と新しい資材鉱山は基本的に引き渡され、請負業者が一斉に建設を開始するのに十分な規模になりました。約3年間の実施期間中、プロジェクトはさらに3回の雨季を経験し、約8ヶ月間続き、特に水没期には道路基礎の建設作業に深刻な影響を与えました。
多くの時点で、プロジェクトは工事妨害に直面しており、地方自治体は断固として介入し、住民に粘り強く宣伝、動員し、請負業者の建設を支援する必要があります。
実際の建設期間が計画の半分強にとどまっている状況では、請負業者は依然として1260万立方メートル以上の土壌と1 300万立方メートルの砂を動員しなければなりません。さらに、地下3号坑では、地質が当初の調査記録と異なるため、地下から掘削された石は活用できず、補填するために約100万立方メートルの商業石を追加する必要があります。
同時期に、地元での資材供給は、鉱山での内部紛争により何度も中断されました。機械が立ち止まっている日もあれば、建設現場で各ブロックの石を待っている日もあります。課題が山積み、着工までの時間がますます短縮され、進捗へのプレッシャーが投資家と請負業者の肩に重くのしかかっています。
「多くの困難が待ち受けていますが、首相から指示を受けたとき、私たちはこれが単なる建設任務ではなく、国家の使命であり、重責であると同時に大きな誇りでもあることを理解しました。そのため、建設現場の何千人もの人々が同じ意志を持ち、『心からの命令』で協力し、プロジェクトを期限前に完成させることを決意しました」と、Deo CaグループのNgo Truong Nam社長は語りました。
8ヶ月早く目標を達成
要求される建設ペースを満たしていない請負業者に対して、Deo Caグループは、連合のトップとしての役割を果たし、詰まりを避けるために断固として作業量を移動または削減し、同時に数十の建設ミッションを追加し、攪拌ステーション、ポンプステーション、堆積ステーションシステムをさらに動員し、継続的な供給を確保するために地元の採石場を支援しました。
請負業者は数百億ドンを費やして、従来のアスファルトコンクリートから優れた特性を持つポリマーアスファルトに転換し、路面の品質を改善しました。請負業者はまた、人々の信頼を築き、プロジェクト全体の建設ペースを維持するために、補償費用を前払いし、地元に資金を預けました。
プロジェクトでは多くの技術的改善が適用されており、特にトンネル建設の項目です。全国の多くの大規模なトンネルプロジェクトを完了した経験を持つ請負業者は、従来の方法を改善し、「NATM斜面トンネルシステム」のトンネル掘削方法を創造し、従来の方法よりも2倍速い速度でプロジェクトの3つのトンネルすべてで施工を適用しました。
3号トンネルでは、ピーク時には、請負業者は要求の2倍の10セットのトンネルコンクリートレンガを同時に動員しなければなりませんでした。レンガの移動、コンクリートの撤去は、進捗を加速し、トンネルの限られた空間で絶対的な安全性を確保するために科学的かつ厳格に計算されました。
そのおかげで、トンネル3の建設期間は1 260日から約990日に短縮されました。建設契約より270日早く完了し、全線の進捗を加速するための重要な前提条件を作り出しました。
工事のピーク時の日々を思い出すと、地雷隊の隊長であるグエン・ナン・マオ氏は、「急な時期、トンネル建設は間違いを許されない仕事です。少し気を散らすだけで、非常に高い代償を払うことさえあります。私たちにとって、最大の喜びは、トンネルが安全に掘り起こされ、道が山林の間に徐々に形になり、住民がより便利になるのを目撃できることです。」と語りました。
約3年間、建設現場で懸命に働いた数千人の労働者が、クアンガイ-ホアイニョンプロジェクトを予定を上回り、2025年までに全国で3 000km以上の高速道路を完成させるという目標を達成するために、家族との喜びを一時的に脇に置いています。
この結果について、プロジェクト管理委員会2(建設省 - プロジェクト投資家)のレ・タン所長は、プロジェクト管理委員会2は、Deo Caグループ、Truong Longなどの建設請負業者の努力を認め、高く評価し、プロジェクトを12月19日に竣工させるという最高の決意を固めたと述べました。
「これは粘り強さの成果であるだけでなく、国家の大きな目標における重要な要素でもあります」とレ・タン氏は強調しました。
