ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトに属する構成プロジェクト1-1:補償、支援、再定住、および側道、側道(トックティエン - チャウファ交差点からチャウドゥック橋までの区間)の建設を承認する決定を発行しました。
これは、旧バリア・ブンタウ省を通過する区間であり、現在は合併後のホーチミン市に属しています。
路線の始点は、トックティエン - チャウファ交差点、ビエンホア - ブンタウ高速道路およびDT. 992道路との交差点エリアです。終点は、ドンナイ省に隣接するチャウドゥック橋です。
路線の全長は約18.25kmで、チャウファ、チャウドゥック、タンタイン区を通過します。
収用された土地の総面積は約194.53ヘクタールで、約1,004件の影響を受けます。そのうち、立ち退きを余儀なくされた住民のために284区画の再定住用地が配置される予定です。
プロジェクトの総投資額は、市の予算から4兆2880億ドン以上です。
現在、ホーチミン市における環状4号線の補償・用地取得作業は、4つの構成プロジェクトに分割されています。
構成プロジェクト1〜1に加えて、ホーチミン市はサイゴン川からタイカイ運河までの区間の構成プロジェクト1〜3を承認しました。総資本は約7兆50億ドンです。
このプロジェクトは、タンアンホイコミューンとニュアンドゥックコミューンの2つのコミューンで207ヘクタール以上の土地を収用し、約1,495件に影響を与えます。予定では、227件が再定住のために配置されます。
一方、サブプロジェクト1、トゥービエン橋からサイゴン川までの区間(以前はビンズオン地区を通過)では、約250.46ヘクタールの土地を回収する必要があり、1,598世帯、個人、組織に影響を与えています。現在までに約61.48ヘクタールが回収されています。
構成プロジェクト1-5、タイニン省の境界からヒエップフック港までの区間については、現在点検が行われています。プロジェクトでは、約40ヘクタールの土地を回収する予定で、総投資額は約1兆7400億ドンです。
ホーチミン市は、2026年5月19日までに1月1日、1月3日、5月1日を含む公共投資サブプロジェクトの着工を目標としています。
官民パートナーシップ(PPP)形式で実施される主要路線の建設プロジェクトについては、市は2026年第2四半期に承認を完了し、今年末に着工することを目指しています。
計画によると、ホーチミン市環状4号線の全線は2028年第2四半期に完成し、同年中に開通する予定です。
開通すると、この道路は東南部、南西部、中央高地を結ぶ戦略的な交通軸となり、同時にロンタイン空港や主要な港湾システムとの連携を強化し、ホーチミン市内中心部や玄関口の交通圧力を軽減するのに貢献します。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトの全長は約207kmで、合併後のホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省を通過します。そのうち、以前のビンズオン省を通過する47km区間は、2025年6月に着工しました。
残りの区間は約160kmで、総投資額は120兆4000億ドン以上であり、2025年6月に国会で投資方針が承認されました。
ビンズオン省とバリア・ブンタウ省との合併後、ホーチミン市を通過する環状4号線の長さは約17kmから約83kmに増加し、市はプロジェクト全体で最長の路線を持つ地域になりました。