9月7日、各部門は機械と人員を集中させ、旧ビンズオン省地域を通過する国道13号線の改修・拡張プロジェクトの進捗を加速させています。記録によると、着工から4年以上が経過し、現在までにプロジェクトは約80%の量を達成しました。約10km(オンボー橋の交差点からレホンフォン交差点まで)は、6車線から8車線への拡張が完了し、歩道工事、中央分離帯の再調整が行われています。
残りの5km区間(ヴィンビン橋からオンボー橋の交差点まで)は、6車線から8車線への拡張が間もなく完了し、国道13号線の路盤改良工事が進行中です。注目すべきは、この区間が用地取得の問題により、プロジェクトの進捗に影響を与えていることです。
記録によると、ライティエウ料金所(ライティエウ区)を通過する区間では、まだ2件の工事が解体されておらず、建設業者に用地が引き渡されていない。
具体的には、ライティエウ料金所近くの4級家屋(幅約4m、長さ約7m)はまだ解体されていません。この区間では、建設中のユニットが停止しなければなりませんでした。そこから少し離れた場所に4級家屋があり、家の前の緑地もまだ解体、移転されていません。
記録によると、用地がまだ引き渡されていないため、これらの場所での建設作業は同期的に展開できず、プロジェクトの進捗に全体的な影響を与えています。
記者とのインタビューで、ライティエウ区人民委員会の指導者は、ライティエウ区を通過する国道13号線の改修・拡張プロジェクトは土地補償が完了したと述べました。現在、解体および用地引き渡しが完了していないケースが2件あります。そのうち1件は、区人民委員会が9月10日までに家屋を解体することを提案し、この家族が同意しました。9月10日以降も家族が解体しない場合は、区人民委員会は引き続き作業し、解決します。
残りのケースについて、ライティエウ区人民委員会の指導者によると、家族内で紛争が発生し、裁判所で解決中です。家族も家を修理中です。区人民委員会は、住民に早期に解体し、用地を引き渡すよう説得するために、対話を継続します。
国道13号線を6車線から8車線に拡張するプロジェクト(以前は)は、2022年初頭に総投資額6兆2,550億ドンで開始されたことが知られています。プロジェクトの長さは約15kmで、ホーチミン市中心部からトゥーザウモット区にかけて拡張されます。そのうち約12kmは車線を拡張するだけで、路盤を嵩上げせず、3kmは路盤を嵩上げし、拡張します。プロジェクトは2026年に完成し、使用開始される予定です。
