国道6号線バーラー-スアンマイ区間(ハノイ)の拡張プロジェクトの全長は21.7kmで、そのうちスアンマイコミューンを通過する区間は約6.53kmです。
スアンマイコミューン人民委員会によると、プロジェクトを実施するための土地収用総面積は38.58ヘクタールで、1,804区画の土地があり、約1,376世帯、個人が対象です。
そのうち、個人世帯が使用する住宅地だけで917区画、面積8.31ヘクタールを占めています。さらに、農業用地、公有地、国防用地、治安用地、および機関・組織の土地もあります。
スアンマイコミューン人民委員会のチン・バ・トゥオン副委員長によると、政府は常に住民に最高の補償額を要求し、用地取得作業の合意と円滑化を図っています。
ただし、単価の適用は、法律の規定(2024年土地法、市人民評議会の決議)を遵守する必要があり、主観的な意思に基づいて勝手に価格を引き上げたり下げたりすることはできません。
補償価格の策定は、厳格な手順に従って行われ、感情的ではありません。現在の法的根拠は、市人民評議会決議52の土地価格表を、決定89/2025に基づく調整係数Kと組み合わせて適用することです。
補償価格が現実的ではないという提言について、チン・バ・トゥオン氏は次のように説明しました。「決定89/2025の第1条第2項によると、補償価格が市場価格に合致しない場合、コミューン人民委員会は検討し、集計して農業環境局に報告し、市に調整を提出する責任があります。」
ただし、「市場価格」は、合法で成功した取引価格であり、税務当局によって管理されている必要があります(譲渡時の税務通知に基づいて)。手書きまたは実際の価格よりも低い価格で申告された取引は、価格調整の根拠となる法的根拠が不十分です。
トゥオン氏によると、現在、係数Kは1で決定され、市全体で統一的に適用されています。市場価格は、税務当局が管理する合法的で成功した取引に基づいています。
政府は、実際の価格が公証価格よりも高くなる可能性があるという意見を認めましたが、係数Kの調整は、農業環境局に報告し、市人民委員会に承認を求める手順が必要です。
スアンマイコミューン人民委員会の指導者は、「住民の正当な権利を確保するために、最高限の範囲内で、法的規制に従って政策を適用する」という一貫した見解を強調しました。
地方自治体はまた、各世帯と直接会って対話し、具体的な回答を提供し、住民が国道6号線拡張プロジェクトの土地収用と用地取得の方針を明確に理解し、同意するのを支援する用意があると断言しました。
