7月31日、交通警察局(CSGT)のデータシステムを通じて、高速道路交通警察チームNo.4は、バスBKS 50H-003.xxの運転手が規定時間を超過して運転している兆候があることを発見し、車両を停止させて検査しました。走行監視装置からのデータは、運転手が規定の勤務時間を超過して輸送事業用車両を運転していることを特定しました。同日、カインホア省では、交通警察部隊がトレーラーBKS 51C-933.xxを運転する運転手が規定時間を超過して運転しているのを発見しました。クアンチ省では、トレーラーBKS 51C-263.xxを運転する運転手も、4時間以上連続運転し、2回の運転間の休憩時間を確保していないことが判明しました。
規定によると、上記の違反を犯した車両の運転手は300万〜500万ドンの罰金と運転免許証から2ポイントの減点が科せられます。輸送事業者が違反行為を行った従業員に車両を渡した場合、800万〜1200万ドンの罰金が科せられます。
これらは、過去に全国の交通警察部隊によって発見、処理された、規定の勤務時間(4時間以上 - PV)を超えて車両を運転した輸送事業の運転手の一部にすぎません。上記のすべてのケースは、交通警察局のデータセンターに送信された車両の走行監視システムを通じて発見されました。
8月2日午前、ラオドン新聞の記者とのインタビューで、グエン・クアン・ニャット大佐(交通警察局の交通事故指導、広報、調査、解決室長)は、交通警察局のデータセンター、管理、監督、違反処理、交通管制は、輸送事業者の運行記録監視システムからデータを受信し、それによって違反の兆候のあるケースを自動的に検出し、警告すると述べました。
「データは24時間365日継続的に更新され、その後、交通警察局の部隊は、バスや疑わしい兆候のあるトラックなどの輸送事業用車両のレビューを実施します。検証の過程で、運転手の違反が発見された場合、交通警察は法律の規定に従って厳格に対処します」とグエン・クアン・ニャット大佐は述べました。
運転時間規制の違反を制限するために、多くの輸送事業者、特に長距離走行車両も積極的に多くの対策を実施しています。
ディエンビエン - クアンニン線のバス運転手であるダン・ヴァン・チュン氏によると、各バスには2人の運転手が配置されており、規定のシフトごとに交代で運転しています。これにより、運転時間規則の厳守と運転手の健康状態の確保に役立ちます。
交通警察局の代表者は、輸送事業者の運転手が規定時間を超過して継続的に車両を運転すると、疲労、眠気のリスクが高まり、状況への対処能力が低下し、重大な交通事故の危険性が潜むと勧告しました。交通警察局は、輸送事業者と運転手チームに対し、勤務時間に関する規定を厳守し、乗客と交通参加者の安全を最優先にするよう求めました。さらに、企業は車両に走行監視装置を十分に装備する必要があります...
