2025年8月15日から、ベトナム道路局は、ハノイ - ハイフォン高速道路とパウヴァン - カウジエ高速道路(Km182+300からKm211+250まで)で、トラックが1車線(中央分離帯に近い)を走行することを1ヶ月間試験的に禁止します。
試験期間中、ハノイ-ハイフォン高速道路では、レーン1の車両の最低速度も90km/h(以前は80km/h)に引き上げられ、残りのレーンは現在のままです。
Phap Van - Cau Gie高速道路では、レーン1の最高速度は80km/h(以前は60km/h)に増加しました。レーン2では、最高速度は70km/h(以前は60km/h)に増加しました。
調整について説明するために、ベトナム道路局は、上記の2つの高速道路の交通渋滞状況は複雑化しており、ハノイ市の玄関口地域を含むと述べました。したがって、公安交通警察局(CSGT) - 公安省は、2つの高速道路の交通整理、再編を提案しました。これは、交通秩序と安全を確保するための解決策を強化するために必要な取り組みです。
最近、PHAP VAN -CAU GIE HIGHWAY、交通警察チームNo. 3-交通警察署でのPVの認識は、警官と兵士に分割するように手配し、トラックの運転手にToll Stationエリアの新しい規制に思い出させました。
Nguyen van Giao氏（Thanh Hoa-長年トラックの運転手）は、この新しい車線を調整する方法を完全にサポートしていると述べました。特に高速道路での定期的に長距離を移動しているAnh Giaoには、レーン1でゆっくりと移動する大型トラックの多くのケースがあり、全体的な流れに影響します。
「関係当局も、このような車線分離を決定する前に調査と注意深く調査したと思います。しかし、運転手一人ひとりの意識が依然として最も重要です。もし最前列の車線が120km/hしか走行できないのに、彼が80km/hしか走行できない場合、後方からの人々は非常に不快になるでしょう」とゲオ氏は語りました。
料金所での指導に加えて、交通警察は専用車両を使用して巡回し、トラック運転手が依然として意図的に1車線に進入していることをタイムリーに注意喚起しています。今後数日間、交通警察は道路管理機関と協力して、車線分離標識、速度通知システムの設置と完成を継続します。
交通警察局によると、トラック運転手への宣伝、指導の実施後、同局は意図的に違反したケースを処罰します。
