Ca Mau Expressway -Dat Muiは、国の最南端を突破する方法を舗装しました

NHẬT HỒ |

カマウ-Dat Mui高速道路は、祖国南極圏の発展の扉を開き、経済的飛躍の原動力となり、人々の生活水準を向上させることが期待されています。

高速道路は大企業を惹きつけ、現地で雇用を創出する

Khai Long HamletのDat Mui Communeの責任者であるNguyen Quoc Viet氏は、過去には旅行が非常に困難であり、今では高速道路があり、誰もが興奮していると言いました。道路や港がある場合、州は産業およびサービスエリア、サービスを開発し、大企業を引き付け、若者が遠くに行かないようにその場で雇用を創出します。人々は主にエビを育て、森に行き、ビーチに行きますが、交通インフラストラクチャを持っています。確かに地域は予想通り発達します。

Nguyen van編集氏(68歳、Khai Long Hamlet、Dat Mui Communeに住んでいます)は、約6,800m2の影響を受けた土地を持っていますが、Muiの土地に高速道路を建設することに同意しました。

Ong Nguyen Van Hon(Nguyen Van Hon)氏(Dat Mui ap Mui xa)のHoang Hon観光チェーンのオーナーは、観光事業を計画し始めている。彼は、観光客を海に連れて行き、Hon Khoai の橋、道路、港湾を建設する様子を見るために観光船を建造すると述べた。

「誰もが高速道路の早期完成を望んでおり、ホンコイ港の建設作業員の目の前を直接見たいと思っています。遠くまで乗客を乗せて見ればいいのです。」

ドンムイの人々は正直で、素朴で、単純な考え方ですが、誰もがこの道に共通の信念と期待を持っています。

カインアン村党委員会書記のファム・ヴィエット・フォン氏によると、「私たちは押し付けるようなやり方ではなく、対話を通じてアプローチしています。疑問があれば誰でも明確に回答されます。住民は支持しており、政府はすぐに行動を起こし、用地補償、用地解放を明確にし、プロジェクトに用地を早期に引き渡す必要があります。」

海洋経済発展の柱

カマウ省にとって、この高速道路は単なる交通インフラプロジェクトではありません。それは、長い間、奥地、遠隔地、開発地帯と見なされてきた不利な地理的位置からの「ブレークスルー」の解決策です。

Ca Mau -Mui Mui Expresswayは、東部の南北高速道路を完成させる最後の作品です。さらに重要なことは、これは、前の土壌が戦略的ロジスティクスセンターになると予想されるホンコアイ港に接続するのに役立つバックボーンです。それ以来、水生製品、観光、再生可能エネルギー、物流サービスなどの主要な経済部門は、立ち上がるための強力な機会があります。

Ca Mau People's Committeeの副会長であるLam Van BI氏は、次のように述べています。

カマウ-Dat Mui高速道路(CT.43)は、2021年から2030年までのベトナム道路ネットワーク計画、2050年までのビジョンに追加するために首相によって承認されました。

このプロジェクトの長さは約90 km(古いCa Mau市の出発点と古いNgoc Hien地区のエンドポイント)、4つのレーンの規模、2030年以前の投資プロセス。

高速道路に関連して、Dat MuiからHon Khoai港までの海抜橋は、全長17.55km、4車線規模、設計速度80km/h、総投資額17兆ドンを予定しており、総面積約629ヘクタールのHon Khoai島とHon Sao島間の南部総合港湾を建設します。

NHẬT HỒ
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