世界の地政学が日々熱を帯び、エネルギー安全保障を脅かし、ベトナムが明確な影響を受けている国の1つである状況において、化石燃料への依存を減らすことはもはや環境の話ではなく、社会経済の存続に関わる問題となっています。燃料効率の良い車種の使用が推奨されており、その中でハイブリッド自動充電車(HEV)モデルは実用的で経済的な解決策と見なされています。
化石燃料への「渇望」
ガソリン価格の高騰は、ベトナムでガソリン車と石油車が依然として大きな割合を占めているため、経済社会生活のあらゆる側面、特に自動車産業に大きな影響を与えています。商工省はまた、国民にエネルギー節約を積極的に実践することを推奨しています。定期的な車両メンテナンス、長時間の駐車時のエンジン停止は、ガソリン消費量を10〜15%削減するのに役立ちます。安定した速度を維持したり、急激なアクセルの増減を避けたり、不必要な高速走行を制限したりするなど、燃料効率の高い車両の運転は小さな行動ですが、すべての国民が協力すれば大きな影響を生み出し、ガソリンと石油の消費量を削減するのに役立ちます。3月9日、ハノイで、商工省は新しい時代のバイオ燃料と従来の燃料の混合ロードマップを普及させる会議を開催しました。バイオ燃料E5、E10の使用を促進することは、従来の鉱物ガソリンと比較して温室効果ガスの排出量を削減し、環境保護に貢献するだけでなく、化石燃料への依存を減ら また、環境に優しい交通手段の利用も推奨されています。
グリーン移転ソリューション、インフラとエネルギーの問題の解決策
ベトナムの自動車メーカーも、事業戦略と製品開発に影響を与えるエネルギー問題という大きな課題に直面しています。しかし、大手ブランドのトヨタは、化石燃料への依存度を下げるという課題に対する解決策を持っています。純粋な内燃機関を使用する車種について、同社は次のように述べています。「トヨタ車(新車と1997年以降に製造された中古車の両方を含む)は、E10ガソリンと互換性があり、車両の運転性能と安全性に影響を与えず、以前の通常のガソリンを使用する場合と比較して、追加の保証、メンテナンス、修理費用が発生しません。」
2023年から、トヨタベトナムはハノイ工科大学およびビンソン石油化学株式会社と協力して、「ベトナムにおける新世代自動車に対するバイオ燃料ガソリンの有効性の研究」プロジェクトを実施しました。その結果、E10ガソリンを使用するハイブリッド自動充電車(HEV)は、通常のガソリン車よりも7.8%節約でき、都心部のピーク時の道路状況でCO2排出量を11%削減できることがわかりました。
同じ排気量のガソリン車と比較して70%を超えないガソリン消費量で、トヨタのすべてのHEVモデルは、30%の特別消費税の優遇措置も受けられます。これにより、車の販売価格は3700万〜2億ドン削減され、多くの顧客のニーズと経済力に応えることができます。
さらに、日本の自動車メーカーは、顧客の信頼を高め、HEV車を選択する顧客を引き付けるためのソリューションも持っています。1月1日から、トヨタは保証期間を10年または18万5千kmまで延長します。条件は簡単です。顧客は正規ディーラーでの車両メンテナンススケジュールに従うだけで済みます。最初の3年間または10万kmの段階では、顧客はメーカーの指示に従って完全なメンテナンスを実施します。4年目から10年目または18万5千km(いずれか早い方)の段階では、定期的なメンテナンスが完全にかつ適切に行われるたびに、車両の保証期間は自動的にさらに6ヶ月またはさらに5千km延長されます。この権利は、顧客が車両を再販する際に譲渡できます。
さらに、日本の自動車メーカーは、古いハイブリッドバッテリーを新しいバッテリーに交換する際に、車種に応じて最大34%の割引を提供します。このプログラムは、全国のディーラーシステムで適用されます。
約30年にわたる自己充電式ハイブリッド技術の開発の歴史、大量の販売台数(440万台以上、2025年の世界全体のトヨタ自動車販売台数の42%を占める)(トヨタは2025年の世界No.1自動車ブランド)により、ベトナムのユーザーは、インフラとエネルギーのバランスが取れたグリーンモビリティソリューションに信頼を置くことができます。その証拠に、2025年のトヨタのHEV車の販売台数は、前年比57%増加し、約8,400台が顧客に納車されました。イノーバクロスHEV、カローラクロスHEV、カムリHEVは、ハイブリッド車部門で最も売れている車トップ5に入っています(VAMAによる)。新しい販売価格ポリシー、保証期間の延長、バッテリー交換の値下げは、トヨタハイブリッドが2026年に新たな販売記録を樹立するのに役立つ起爆剤になると予測されています。
