鉄道と交差する多くの踏切には、信号機、警報ベル、自動遮断機が完全に設置されていますが、列車が到着しようとしているときに交通参加者が意図的に踏切を越える状況は、多くの地域で依然として発生しており、特に深刻な事故の危険性を秘めています。
交通警察からの情報によると、2026年5月29日、全国で61の作業部隊が配置され、172人の幹部と兵士が踏切と鉄道交通安全回廊エリアでの違反の検査と処理に参加しました。
そのうち、36人の変装した職員が違反を記録する任務を遂行しました。検査の結果、機能部隊は49件の違反を発見および処理し、さらに5件を無人取締りで罰しました。
主な違反行為には、赤信号が点灯したときの踏切の横断、遮断機が下がっている、または完全に下がっているときにの追い越しが含まれます。さらに、鉄道交通安全の範囲内で車両を停止または駐車したケースが33件もあります。ハノイでは9件、ニンビンでは5件、バクニンとダクラクでは4件など、多くの違反が記録されています。
特筆すべきは、2026年5月29日に、鉄道部門が機能部隊が検証および処理するために、画像を通じてさらに2件の違反事例を提供し続けたことです。地方警察も、以前に記録された2件の違反事例の処理を完了しました。
関係当局は、列車は自動車やオートバイのように急ブレーキをかけることはできないと強調しました。警告ベルが鳴り、赤信号が点滅したり、遮断機が降り始めたりすると、交通参加者は停止線の前で停車し、いかなる理由があっても無理に追い越しをしようとする必要はありません。
「数分遅れても一生後悔するよりはましだ」は、鉄道の交差点で交通に参加する人々に対して、当局が繰り返し強調している勧告です。列車に道を譲る行為は、自分自身と愛する人の命を守ることでもあります。
交通警察局は、国民に対し、踏切での信号機、ベル、遮断機を厳守し、鉄道交通安全の範囲内で車両を停車・駐車しないこと、および違反行為を積極的に機能部隊に報告することを求めました。
特筆すべきは、以前の政令100に代わる2026年5月15日から施行された政令81/2026/ND-CPによると、鉄道の遮断機を乗り越える行為に対する罰金が大幅に引き上げられたことである。
具体的には、赤信号または遮断機が閉まっているときに歩行者が遮断機を乗り越えると、20万ドンから30万ドンの罰金が科せられます。自転車や人力車の運転手は、100万ドンから200万ドンの罰金が科せられる可能性があります。
オートバイ、原動機付自転車の運転手の場合、罰金は400万ドンから600万ドンに引き上げられます。トラクター、特殊車両の運転手は、800万ドンから1,000万ドンの罰金が科せられます。
最も注目すべきは、自動車運転手に対する罰金レベルです。新しい規制によると、赤信号または遮断機が下がったときに鉄道の遮断機を乗り越える自動車運転手は、1800万ドンから2000万ドンの罰金が科せられる可能性があります。
罰金レベルの大幅な引き上げは、交通参加者の法令遵守意識を高め、危険な行為を制限し、鉄道交差点での重大な事故のリスクを軽減することが期待されています。
