トヨタは、米国市場でのカムリ2027の販売価格を発表しました。このセダンモデルは、LE、SE、ナイトシェイドエディション、XLE、XSEの5つのバージョンで引き続き維持されます。
販売価格は、LEバージョンが29,700米ドル、SEが32,200米ドル、ナイトシェイドエディションが33,200米ドル、XLEが34,900米ドル、XSEが最高で36,100米ドルです。
以前のバージョンと比較して、カムリ2027はデザインやパワートレインに大きな変更はありません。トヨタは、2025年から導入された現行世代と同様に、全車種でハイブリッド構成を維持し続けています。
これは、従来の内燃機関のみを使用するバージョンを排除し、すべてのバージョンでハイブリッドパワートレインに切り替えた最初のカムリ世代です。ハイブリッドパワートレインへの移行は、米国でのこのセダンモデルの魅力を損なうものではありません。
カムリ2027は、電気モーターと組み合わせた2.5L 4気筒ガソリンエンジンを引き続き使用します。前輪駆動(FWD)バージョンの総出力は225馬力ですが、四輪駆動(AWD)モデルは232馬力です。
AWD駆動システムを選択した顧客は、対応するFWDバージョンよりも1,525米ドル多く支払う必要があります。
走行性能に加えて、燃料消費量はカムリの注目すべき点の1つであり続けています。前輪駆動のLEバージョンは、複合走行サイクルで約4.6リットル/100kmの燃料消費量があります。
一方、AWD駆動システムを搭載したXSEバージョンの燃料消費量は約5.4リットル/100kmです。仕様は、トヨタがDセグメントセダンの燃費性能に引き続き重点を置いていることを示しています。
販売価格に関しては、カムリ2027は、米国の同セグメントの競合他社と比較して依然として有利です。ホンダ アコード ハイブリッド2026の現在の開始価格は33,795米ドルで、カムリLEの29,700米ドルよりも大幅に高くなっています。
しかし、ホンダは依然としてハイブリッドパワートレインを使用しないアコードのバージョンを30,000米ドル未満の価格で維持しており、一般的なセダングループの顧客にさらなる選択肢を提供しています。
米国では、カムリの販売台数は好調です。RAV4の供給にいくつかの問題がある状況下で、このセダンは2026年のトヨタのベストセラー車になりました。
トヨタが販売価格をわずかに調整し、ハイブリッドパワートレインシステムを維持し続けることは、カムリがセダンセグメントで競争力を維持するのに役立つと期待されていますが、自動車市場のトレンドはますますハイヒール車と電気自動車に傾いています。
