2026年4月4日、全国の交通警察は、道路と鉄道の交差点での違反行為の検査と厳重な取り締まりを同時に強化しました。
その結果、一部の交通参加者の遵守意識は依然として非常に憂慮すべきものであり、特に重大な事故の危険性を秘めていることがわかりました。
それによると、4月4日には、228人の幹部と兵士からなる77の作業部隊が展開され、そのうち36人の幹部が交通違反取り締まりのために秘密裏に撮影を行った。
その結果、交通警察は、自動車13台、オートバイ89台、自転車8台を含む110件の違反を発見、処理しました。罰金総額:9885万ドン。
違反件数が多い一部の地域:ハノイ23件、ホーチミン市13件、ダナン、バクニン:10件
一般的な違反行為は、赤信号が点灯したときに踏切を横断すること、遮断機が下がっていない場合:13件。遮断機が下がっているときに横断すること:04件。鉄道の安全範囲内で停車すること:73件
これらはすべて非常に危険な行為であり、瞬く間に悲惨な事故につながる可能性があります。
交通警察は、主観的で「一瞬の速さ」のすべての行為は、命を落とす代償を払う可能性があると勧告しています。交通警察は例外なく厳しく取り締まり、同時に抑止力を高めるために違反を公にします。自分自身とコミュニティの安全のために、鉄道を通過するときは規則を厳守してください。
鉄道交通違反の取り締まりに関連して、以前、交通警察局(公安省)の宣伝指導、調査、交通事故解決室長のグエン・クアン・ニャット大佐によると、政令100/2019/ND-CPの廃止は、交通違反の処罰を停止することを意味するのではなく、専門分野ごとに分離、調整を実施することです。
最近、政府は鉄道交通分野における行政違反の処罰を規定する政令第81/2026/ND-CP(政令81)を発行し、5月15日から施行されました。
注目すべき点は、この政令が、以前は道路交通と鉄道交通の両方の分野における行政違反の処罰を規定していた政令100/2019/ND-CP全体を廃止したことです。
政令100/2019/ND-CPの全面廃止の情報が出るとすぐに、多くの人が一部の交通違反行為は処罰を停止すると誤解しました。
しかし、国民が新しい規制をよりよく理解できるように、グエン・クアン・ニャット大佐は、政令100/2019/ND-CPの廃止は、交通違反の処罰を停止することを意味するのではなく、専門分野ごとに分離し、調整することを意味すると断言しました。
これに先立ち、政府は、道路交通秩序と安全に関する行政違反の処罰を規定する政令168/2024/ND-CPを発行し、同時に運転免許証の減点およびポイント回復メカニズムを適用し、2025年1月1日から施行されました。この政令は、新しい規制システムに適合するように、政令100/2019/ND-CPの一部の内容を修正、補足、廃止しました。
2025年12月22日、政府は道路交通活動における行政違反の処罰を規定する政令336/2025/ND-CPを発行しました。この政令は、道路交通分野における処罰に関連する規定を引き続き調整し、同時に鉄道分野におけるいくつかの処罰内容を廃止します。多くの修正、補足、および管理分野ごとの分離を経て、政令100/2019/ND-CPは正式に完全に廃止されました。
国民は、5月15日からの政令81/2026/ND-CPに基づく鉄道交通違反行為は、現在の政令100よりも高い罰金が科せられることに注意してください。
