交通警察局によると、2026年3月30日、全国の交通警察部隊は、道路と鉄道の交差点での違反行為の検査と厳重な取り締まりを同時に強化し、交通事故のリスクを軽減することに貢献しました。
鉄道線路が通過する地方の警察は、127件の違反事例(12台の自動車、111台のオートバイ、4台の自転車)を発見、処理しました。そのうち、121件を直接処理し、6件を無人取締りしました。
主な違反行為は次のとおりです。
赤信号が点灯したときに踏切を越えた場合、遮断機が下がっていない場合:12件。遮断機が下がっているときに越えた場合:4件。遮断機が完全に下がったときに越えた場合:1件。鉄道交通安全範囲内で車両を停止させた場合:86件。その他の違反:24件。
地域別の処理結果は以下の通り、ホーチミン市34件、ハノイ17件、ダナン13件、フエ10件、カインホア7件、クアントリ6件、ラオカイ5件、ハイフォン、ゲアン各地域4件、バクニン、ドンナイ、ハティン、クアンニン、クアンガイ各地域3件、ザライ、ランソン、フンイエン、タインホア各地域2件、ダクラク、ニンビン各地域1件。
ハノイ市に限っては、関係当局が協力して40の未開通の通路を柵で囲い、同時にハノイ-ホーチミン市線とバックホン-ヴァンディエン線の8つの未開通の通路を狭めました。関係当局は2026年3月31日に引き続き展開します。
交通警察局は、市民に対し、踏切で信号機や遮断機を厳守し、鉄道の安全な範囲内で停車・駐車しないこと、生命と財産の安全を確保するために警告信号がある場合は絶対に追い越しをしないことを推奨しています。
鉄道交通違反の取り締まりに関連して、交通警察局(公安省)の広報・調査・交通事故解決指導室長のグエン・クアン・ニャット大佐は、政令100/2019/ND-CPの廃止は、交通違反の取り締まりを停止することを意味するのではなく、専門分野ごとに分離・調整を実施することを意味すると述べました。
具体的には、最近、政府は鉄道交通分野における行政違反の処罰を規定する政令第81/2026/ND-CP(政令81)を発行し、5月15日から施行されました。
注目すべき点は、この政令が、以前は道路交通と鉄道交通の両方の分野における行政違反の処罰を規定していた政令100/2019/ND-CP全体を廃止したことです。
政令100/2019/ND-CPの全面廃止の情報が出るとすぐに、多くの人が一部の交通違反行為は処罰を停止すると誤解しました。
しかし、国民が新しい規制をよりよく理解できるように、グエン・クアン・ニャット大佐は、政令100/2019/ND-CPの廃止は、交通違反の処罰を停止することを意味するのではなく、専門分野ごとに分離し、調整することを意味すると断言しました。
これに先立ち、政府は、道路交通秩序と安全に関する行政違反の処罰を規定する政令168/2024/ND-CPを発行し、同時に運転免許証の減点およびポイント回復メカニズムを適用し、2025年1月1日から施行されました。この政令は、新しい規制システムに適合するように、政令100/2019/ND-CPの一部の内容を修正、補足、廃止しました。
2025年12月22日、政府は道路交通活動における行政違反の処罰を規定する政令336/2025/ND-CPを発行しました。この政令は、道路交通分野における処罰に関連する規定を引き続き調整し、同時に鉄道分野におけるいくつかの処罰内容を廃止します。多くの修正、補足、および管理分野ごとの分離を経て、政令100/2019/ND-CPは正式に完全に廃止されました。
国民は、5月15日からの政令81/2026/ND-CPに基づく鉄道交通違反行為は、現在の政令100よりも高い罰金が科せられることに注意してください。
