交通警察局(公安省)の交通事故調査・解決指導室長のグエン・クアン・ニャット大佐は、政令100/2019/ND-CPの廃止は、交通違反の処罰を停止することを意味するのではなく、専門分野ごとに分離・調整を実施することを意味すると述べました。
最近、政府は鉄道交通分野における行政違反の処罰を規定する政令第81/2026/ND-CP(政令81)を発行し、5月15日から施行されました。
注目すべき点は、この政令が、以前は道路交通と鉄道交通の両方の分野における行政違反の処罰を規定していた政令100/2019/ND-CP全体を廃止したことです。
政令100/2019/ND-CPの全面廃止の情報が出るとすぐに、多くの人が一部の交通違反行為は処罰を停止すると誤解しました。
しかし、国民が新しい規制をよりよく理解できるように、グエン・クアン・ニャット大佐は、政令100/2019/ND-CPの廃止は、交通違反の処罰を停止することを意味するのではなく、専門分野ごとに分離し、調整することを意味すると断言しました。
これに先立ち、政府は道路交通違反に対する処罰に関する政令を発行しました。それは、道路交通秩序と安全に関する行政違反の処罰を規定する政令168/2024/ND-CPであり、同時に運転免許証の減点とポイント回復のメカニズムを適用し、2025年1月1日から施行されました。この政令は、新しい規制システムに適合するように、政令100/2019/ND-CPの一部の内容を修正、補足、廃止しました。
国民は、5月15日からの政令81/2026/ND-CPに基づく鉄道交通違反行為は、現在の政令100よりも高い罰金が科せられることに注意してください。
実際、近年、交通警察は鉄道違反行為の取り締まりを強化しています。
4月2日、交通警察局は次のように発表しました。
ニンビン省警察は、鉄道との交差点(ニンビン市ニンカイン区、南北鉄道線122+550km地点)での違反行為で、運転手H.V. H(4月1日)に違反切符を発行しました。
それによると、運転手H.V. Hは、警告信号があったにもかかわらず、踏切を横断する車両を運転する行為を行い、鉄道交通安全規則を遵守せず、特に重大な事故が発生する危険性がありました。
全国規模で、交通警察局は、鉄道線路が通過する地方自治体に対し、引き続き一斉に出動し、鉄道交通安全秩序違反行為、特に自動遮断システムを備えた道路と鉄道の交差点での管理を強化し、厳重に取り締まるよう指示しました。
それによると、交通警察は巡回・検問任務を遂行するために、226人の幹部と兵士からなる80の作業部隊を配置しました。
4月1日の記録結果では、自動車9台、オートバイ116台、自転車3台を含む128件の違反が発見され、処理されました。
主な違反行為:
赤信号が点灯したときに危険運転、警告信号無視:12件(遮断機が必要なときに下がらない場合)。
遮断機が下がっているとき:8つのケース
特に危険:2つのケース(必要に応じて遮断機が完全に倒壊)。
鉄道交通安全区域での車両停止:83件。
交通警察局によると、一部の違反ホットスポットでは、ホーチミン市が34件でトップです。
次いで、ハノイが17件、ダナンが14件です。
カインホア、フエ、タインホア、ラオカイ、ドンナイ、ラムドン、ゲアン、フートー、クアンガイ、ダクラク、ザライ、ハイフォン、バクニン、ニンビン、クアンニン、フンイエン、ランソン、ハティン、クアントリなど、他の多くの地域でも違反事例が記録されています。
交通警察局は次のように評価しています。地方自治体は指示を真剣に実施していますが、一部の交通参加者の法令遵守意識は依然として非常に限られています。
信号機が点灯しているときに故意に違反したり、遮断機が完全に倒れたときに違反したりすること(合計22件)は、非常に危険な行為であり、悲惨な鉄道交通事故が発生するリスクが高まります。
交通警察は、鉄道交通事故は常に悲痛な結果をもたらすと警告しています。踏切を通過する際には、意識を高め、規則を厳守してください。
