この超高級セダンは、際立った緑色のエクステリアを備えており、ニュートラルカラーの塗装を通常採用しているロールス・ロイスのほとんどのモデルとは異なる印象を与えています。車はハノイで走行しているのが目撃されましたが、オーナーはホーチミン市のオークションナンバープレートを登録することを選択しました。ナンバープレートは、ベトナムの多くの自動車愛好家が富の意味合いを持っているため好む6と8の2つの数字のみが表示されているため、注目を集めています。
ゴースト シリーズIIは、第2世代ゴーストのライフサイクル中間のアップグレード版です。以前のバージョンと比較して、このモデルは、認識性を高めるためにエクステリアの多くのデザインディテールが微調整されています。フロント部分は、よりシャープなデザインの新しいヘッドライトアセンブリが特徴で、下に伸びるL字型のLEDデイタイムランニングライトストリップが統合されています。フロントバンパーと中央エアインテークも、空力効率を高めるために再設計されました。
後部では、テールライトアセンブリがロールス・ロイス・スペクターの電気クーペモデルからインスピレーションを得て再設計され、この超高級セダンによりモダンな外観をもたらしています。
ロールス・ロイス・ゴーストは、ロールス・ロイス・モーターカーズの大型セダンであり、製品ラインナップではロールス・ロイス・ファントムよりも低い位置に位置づけられています。この車種は、2009年の上海モーターショーでコンセプトとして初めて発表され、同年のフランクフルトモーターショーで市販バージョンが発表されました。
2020年から第2世代に移行したゴーストは、ロールス・ロイスのアーキテクチャ・オブ・ラグジュアリーのシャーシプラットフォームで開発されました。ゴーストシリーズIIバージョンは、引き続き6.75LのV12ツインターボエンジンを使用し、最大出力563馬力、最大トルク850Nmを発揮します。このパワーにより、車は0から100km/hまで約4.8秒で加速し、最高速度250km/h(電子制限)に達します。
