白と黒の最初の2台とは異なり、新しく登場したポルシェ911 GT3 RS 992は、際立った赤い外装を備え、シルバーメッキのデュアルマルチスポークホイールが付属しており、頑丈でレーシングカーらしい印象を与えます。記録によると、この車は正規ディーラーで展示されており、以前の2台の車のように、重量とレーストラックでの走行性能を最適化することに焦点を当てたハイエンドオプションであるワイサックパッケージは装備されていません。
デザイン面では、ポルシェ911 GT3 RS 992年モデルは、高性能志向の車の印象を強く持っており、力強く開発された空力パッケージを備えています。最も注目すべき点は、アクティブ調整メカニズムを統合した「白鳥の首」型の大型リアウィングです。このシステムにより、ステアリングホイールのボタンを介して運転データまたは手動制御に基づいてウィング角度を自動的に変更できます。
911 GT3 RS 992の空力技術は、F1レーシングカーからインスピレーションを得ており、高速で路面へのダウンフォースを最適化し、レーシングトラックでの走行時の安定性を向上させることを目的としています。
992世代のポルシェ911 GT3 RSは、4.0リットルの自然吸気6気筒ボクサーエンジンを使用し、最大出力518馬力を発揮します。エンジンは、新しいカムシャフトとレーシングカーからインスピレーションを得たチャージャーシステムで微調整されており、直接的かつ線形のアクセルペダルフィードバックを提供します。パワーは、ポルシェがこの高性能モデルに搭載した唯一の構成である7速PDKデュアルクラッチトランスミッションを介して後輪に伝達されます。
3番目のポルシェ911 GT3 RSの登場は、ベトナム市場、特に運転体験とロードレース技術に情熱を注ぐ顧客層にとって、高性能スポーツカーの魅力を改めて示しています。
