調査によると、数千km走行した後、このモデルのオーナーは、別の車種を体験するために譲渡することを決定しました。
多くの顧客がコンバーチブルバージョン(スパイダー)を選択する傾向とは異なり、ホーチミン市に登場したばかりのマクラーレン・アルトゥーラはクーペのバリエーションに属しています。車は、外装と同期したオレンジ色のストライプのディテールを組み合わせたスエード内装(アルカンターラ)を備えており、特徴的なスポーティなスタイルの全体を作り出しています。
アルトゥーラという名前は、「芸術性」(Art)と「未来性」(Future)の2つの要素の組み合わせから開発され、マクラーレン・オートモーティブの新しいデザインの方向性を示しています。これは、MCLA(マクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー)カーボンファイバーフレームプラットフォームを使用した同社初のモデルでもあり、重量を最適化し、車体の剛性を高めることに貢献しています。
2022年に発売されたマクラーレン・アルトゥーラは、マクラーレンP1とマクラーレン・スピードテールに続く、同社の電気自動車製品ラインナップにおける3番目のプラグインハイブリッドスーパーカーモデルです。同時に、これはマクラーレン初の完全に新しいV6エンジンを搭載したモデルでもあります。
車に動力を供給するのは、3.0LのツインターボV6エンジンで、電気モーターと組み合わされ、合計出力671馬力、最大トルク720Nmを発生します。そのうち、ガソリンエンジンが577馬力を貢献し、電気モーターが95馬力を追加することで、車は印象的な加速性能を発揮します。
さらに、容量7.4 kWhのリチウムイオンバッテリーにより、マクラーレン・アルトゥーラは純粋な電気モードで最大約31km走行できます。バッテリーのフル充電時間は約2.5時間です。軽量素材のおかげで、このモデルは電気化学システムが追加されているにもかかわらず、マクラーレン570Sよりもわずか約46kg重いです。
