2025年には、ベトナムの一般的な自動車市場は、約7億ドンから10億ドンの範囲で、高性能SUVとクロスオーバーの選択肢が増加しています。新しい統計によると、このセグメントの多くのモデルは、実用性、都市部での移動の利便性、および気候条件に適しているため、若い顧客や家族に人気が高まっています。乗用車の台数が増加すると、パーソナライズ、つまり車の外観と内装を刷新するニーズが明確になり始めます。
ハノイとホーチミン市のカースティックサービスは力強く発展しています。多くのガレージやカースティックまたはカースティック工場は、デカール、ホイール、ライトなどの小さな変更から、インテリアとボディキットのアップグレードまで、顧客数が着実に増加していることを記録しています。一部の専門施設は、カースティック、色の変更、塗装保護フィルムの装飾、インテリアのアップグレードサービスを提供しており、軽量カースティック市場が徐々にプロフェ
軽量化のトレンドは、エンジンや構造に干渉することなく、車の外観と内装に焦点を当てています。ラップとデカール、塗装保護フィルムの塗装、フロントホイールの交換、ライトのアップグレード、内装の再装飾が一般的な形式です。
これらの方法は、車の所有者が車の走行性能に影響を与えることなく、個性を表現し、車の外観を刷新するのに役立ちます。デカールまたはトレイの色変更は、費用がリーズナブルで、元の塗装層を維持するため、多くの車の所有者が選択しています。
メディア要素は、トレンドを促進する上で重要な役割を果たします。ワックスの梱包、交換、またはインテリアの装飾の前後の写真は、YouTube、TikTok、および自動車愛好家グループなどのプラットフォームに多く表示され、広がる効果を生み出し、多くの自動車所有者が独自のスタイルと個性を表現するために車両を刷新したいと考えています。したがって、現在の自動車改造の目的は、パフォーマンスを向上させるだけでなく、パーソナライズし、ユーザーエクスペリエンスをパーソナライズすることです。
ベトナムのカスタム市場はプロフェッショナルな方向に転換しています。多くのガレージは、高品質の材料、輸入デカールとビニール、体系的な施工技術、保証を備えています。日本、米国、またはタイから輸入されたボディキットとエクステリアアクセサリーセットが登場し、車の外観を体系的かつ個性的にアップグレードするニーズに応えています。
車の改造は、たとえ軽度であっても、法的要素から切り離すことはできません。新しい2025年規制によると、登録書類に記載されている車の主要な塗装色と異なる変更は、構造の変更とみなされ、登録検査に影響を与える可能性があります。デカールまたはラップの面積が大きすぎて、認識色を変更する場合は、車の所有者は塗装色の変更と書類更新の手続きを実施する必要があります。車の所有者がこの手続きを怠ると、登録拒否または罰金に科せられる可能性があります。
2025年末までの予測では、軽量改造による自動車のパーソナライズトレンドは引き続き増加するでしょう。カーミーティングとカーフェスティバルはより頻繁に登場し、車の所有者がラップ、ボディキット、車輪を展示する機会が生まれます。プロの自動車修理店、自動車スパ、高級ラップサービスも発展し、自動車のパーソナライズと保護のニーズを満たすでしょう。現在のベトナムの自動車遊びのトレンドは、性能向上だけでなく、美観、個性、法律遵守にも焦点を
ラフ、デカールからインテリアのアップグレードまで、車の美化はベトナムの自動車使用文化の一部になりつつあります。このトレンドが健全かつ持続可能な発展を遂げるためには、車の所有者は法的規制を理解し、塗装色や車の構造を変更する際の登録、検査手続きを正しく実行する必要があります。
