カスタムバージョンは、SVJロードスターからインスピレーションを得たボディキットの装備に焦点を当てています。SVJロードスターは、世界中でわずか800台限定で生産されている車種です。ベトナムでは、オリジナルのアヴェンタドールSVJロードスターの数は非常に少なく、このスタイルでアップグレードされた車もいくつかあります。
フロント部分では、車は大幅に変更され、2段構造のフロントバンパーが導入され、多くのカーボンファイバーディテールが統合され、よりアグレッシブな外観になりました。車体全体では、サイドフェンダーやサイドエアインテークなどのディテールもSVJロードスタースタイルに微調整され、空力特性と美観が向上しました。
黒色のY字型ダブルマルチスポークホイールは、ホイールエリアのハイライトであり、目立つ赤色のブレーキキャリパーと組み合わされています。リアでは、SVJロードスターバージョンのデザインは変更されておらず、エンジンルームのキャップに配置された2つのカーボンフィンなどのいくつかのディテールのみが追加されていますが、ウイングと他のいくつかのコンポーネントはそのままです。排気システムもスポーティさを高めるためにアップグレードされています。
エクステリアのディテールに加えて、車はロッソエフェストの赤と組み合わせたグレーの色調で再塗装され、強い視覚効果を生み出しています。この色の組み合わせは、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJロードスターカブキに登場したパーソナライズされた「カブキ」バージョンからインスピレーションを得ていますが、国内の好みにより適した方向に調整されています。
走行性能に関しては、車両は依然として標準構成を維持しており、6.5リットルV12エンジンを搭載し、最大出力700馬力、最大トルク690Nmを発揮します。全輪駆動システムと7速ISRオートマチックトランスミッションが付属しており、車両は0から100km/hまで約2.9秒で加速し、最高速度は約350km/hに達します。
このカスタムは、ベトナムでのスーパーカーのパーソナライゼーションの傾向がますます発展していることを示しており、車の所有者は所有するだけでなく、独自の印象を作り出すためにアップグレードにも投資しています。
