6月15日午後、ハノイ市人民評議会は、化石燃料からクリーンエネルギーへの道路交通手段の転換を支援し、市内の公共交通機関の利用を奨励する政策を規定する決議を可決しました。
車両転換支援政策シリーズ
それによると、市は、コミューンレベルの人民委員会が確認し、責任を負うハノイ市域のVNeID管理ソフトウェアに「居住地」または「現在の居住地」を登録している貧困世帯の個人に対して、現金で直接支援します。
上記の対象者は、本決議の発効前に登録された化石燃料を使用するオートバイ、原動機付自転車の所有者です。本決議の発効日から2027年12月31日までの期間にグリーン交通手段への転換を実施します。同時に、古い化石燃料を使用する車両を低排出ゾーンから譲渡、譲渡、搬出するか、市人民委員会の規定に従って他の処理措置を適用し、新しいグリーン交通手段の登録を完了します。
上記の条件を満たす対象者は、グリーン交通手段の価値の100%を支援されますが、2,000万ドンを超えないものとします。
各個人は、オートバイ1台につき1回の支援しか受けられません。支援の根拠となるグリーン交通手段の価値は、新車購入時の合法的な請求書に記載された価格です。付加価値税は含まれており、付属品費、保険料、金融サービス料、その他の発生費用は含まれていません。
さらに、公共サービス、道路輸送事業を実施するユニットおよび組織は、グリーン交通手段への転換時にこの決議が発効する前に市内に事業登録があり、救急車、郵便車両、特殊自動車(道路清掃、道路洗浄、ゴミ輸送、都市インフラ維持)、タクシー、電子契約を使用している最大8人乗り(運転席を除く)の契約に基づく旅客輸送事業を行う自動車は、融資金利支援の優遇政策を享受できます。
ユニットおよび組織は、この決議が発効した日からグリーン交通手段への転換を実施するために投資するために、商業銀行で信用契約を締結したという条件を満たす必要があります。
条件を満たす対象者は、融資契約の融資金利の30%を市の予算から支援され、融資支援時点でのベトナム投資開発商業銀行、ベトナム対外貿易商業銀行、ベトナム商工商業銀行、ベトナム農業農村開発銀行の4つの国営商業銀行の平均融資金利を超えない範囲で支援されます。支援額は、実際の残高と実際の支払利息に基づいて計算され、罰金、手数料、借り換えローン、またはグリーン交通手段への転換に役立たないローンは含まれません。
融資支援優遇政策の対象となる期間は、本決議の発効日から、および信用契約の融資期間に基づいていますが、2030年12月31日を超えないものとします。
環状1号線を移動する人にバス運賃を無料に
それに伴い、市はバスと都市鉄道による公共交通機関の利用を奨励する政策を実施しています。
それによると、2027年1月1日から2027年12月31日まで、環状1号線を移動する人々に対して、バスによる公共旅客輸送手段(観光事業に使用するバスを除く)の運賃を免除する。市人民委員会は、この政策の実施期間終了後、その有効性と実現可能性を総括評価し、市人民評議会に報告し、適切であればこの政策の実施期間を延長することを検討し、決定する。
市は、祝日、テト(旧正月)、国の特別な社会政治イベント、ハノイ市の祝日など、市内全域でバス(観光事業用バスを除く)または都市鉄道を利用する公共交通機関の利用者に対して、2030年12月31日まで切符の無料化を実施します。市人民委員会は、各時点での実際の状況に基づいて、切符の無料化日数を具体的に決定します。
