フェーズ1では、市は2026年7月1日から2026年12月31日まで、エリア1、2(ホアンキエム区)で試験的に実施します。エリア1は、チャンティエン、ハンカイ、レタイトー、ハンダオ、ハンガン、ハンブオム、ママイ、ハンバック、ハンマム、グエンフウフアン、リータイトーの11の通りに囲まれています。エリア2は、ハンダウ、フンフン、チャンティ、ハンカイ、チャンティエン、チャンクアンカイ、チャンニャットズアットの通りに囲まれています。
この段階では、市は1区(ホアンキエム湖周辺の歩行者エリアとナイトマーケット)で、金曜日、土曜日、日曜日の19時から24時までの時間帯にすべての車両を制限するだけです。規定に従った優先車両は、24時間営業を継続できます。
輸送接続をサポートするアプリケーションソフトウェアプラットフォーム(テクノロジーバイクタクシー、テクノロジー宅配業者など)上で事業活動を行うオートバイ、原動機付自転車は、完全に禁止するのではなく、活動を制限することが推奨されます。アプリケーションソフトウェアプロバイダーは、車両運用管理ソフトウェアで車両のナビゲーションを実施する責任があります。
市民のオートバイ、スクーターについては、市は2008年以前に製造・輸入された車両、および2016年以前に製造・輸入されたスクーターの流通を制限することを推奨しています。
同時に、公共交通機関、非自動車の利用を奨励し、グリーン交通手段への転換を奨励します。
16人乗り以上の自動車(バス、学生輸送車、職員輸送車を除く)は、ラッシュアワー以外での運行のみが許可されています。
エリア1では、毎週金曜日、土曜日、日曜日の19時から24時まで、すべての道路交通手段(オートバイ、スクーター、あらゆる種類の自動車を含む)を禁止します。
上記の地域1の禁止時間帯に加えて、地域2以降の車両の種類ごとに、次のような具体的な規制を実施します。
優先車両および法令の規定に基づく管轄官庁の通行許可証を有する交通手段は、低排出ゾーンでの通行が許可されます。
輸送接続をサポートするアプリケーションソフトウェアプラットフォーム上で事業活動を行う化石燃料を使用するオートバイおよびスクーターについては、市は事業活動の制限を推奨しています。アプリケーションソフトウェアプロバイダーは、車両管理および運用ソフトウェアで車両を誘導し、車両を転換します。
輸送接続をサポートするアプリケーションソフトウェアプラットフォーム上で事業活動を行っていない化石燃料を使用するオートバイ、原動機付自転車については、市は公共交通機関、非自動車交通機関、クリーンエネルギー、グリーンエネルギー、環境に優しいエネルギーを使用する車両、政府および市が発行するロードマップに従って排出基準を満たす車両への転換を奨励します。
化石燃料を使用する自動車、学生輸送車、バス、公務員・従業員の通勤用自動車については、市はクリーンエネルギー、グリーンエネルギー、環境に優しいエネルギーを使用する自動車への転換を奨励しています。
16人乗り以上の自動車(学生用自動車、バス、公務員・職員用通勤用自動車を除く)は、ラッシュアワー(毎日午前6時から9時、午後4時から7時30分まで)での運行が禁止されており、ラッシュアワーでの運行の場合は、市警察の書面による承認が必要です。市は、クリーンエネルギー、グリーンエネルギー、環境に優しいエネルギー、排出基準レベル4以上の車両への転換を奨励しています。
16席未満の自動車とピックアップトラック、公共交通機関、非自動車輸送、クリーンエネルギー、グリーンエネルギー、環境に優しいエネルギーを使用する自動車、レベル4以上の排出基準を満たす自動車への乗り換えを奨励します。
車両総重量が2トン未満の一般的なトラックは、ラッシュアワー(毎日午前6時から9時のラッシュアワー、午後4時から7時30分)以外での運行のみが許可されています。ラッシュアワーでの運行の場合は、市警察の書面による承認が必要です。
車両総重量が2トンから3.5トンの一般的なトラックは、午後9時から翌朝6時まで、上記の時間帯以外は、市警察の書面による承認を得る必要があります。
車両総重量が3.5トンを超える一般的なトラックは、低排出ゾーンでの完全な通行が禁止されています。
ラッシュアワー時の活動の場合は、市警察の書面による承認が必要です。
学生輸送車、バス、公務員、従業員の通勤用車両については、ハノイはクリーンエネルギー、グリーンエネルギー、環境に優しいエネルギーを使用する自動車への転換を奨励しています。
16席未満の車両、ピックアップトラック(ピックアップトラック)については、決議案は公共交通機関、非自動車輸送、クリーンエネルギー、グリーンエネルギー、環境に優しいエネルギーを使用する自動車への転換を奨励しています。
車両総重量が2トン未満のトラックは、ラッシュアワー以外での運行のみが許可されています。
車両総重量が2〜3.5トンのトラックは、翌日の午後9時から午前6時までのみ運行が許可されています。上記の時間帯以外は、市警察の書面による承認が必要です。
車両総重量が3.5トンを超えるトラックは、翌日の午後9時から午前6時までのみ運行が許可されています。上記の時間帯以外は、市警察または建設局の書面による承認が必要です。
第2段階では、市は2027年1月1日から2027年12月31日まで、地域1、2、3(ホアンキエム、クアナム)で試験運用を拡大する予定です。
具体的には、輸送接続をサポートするアプリケーションソフトウェアプラットフォーム上で事業活動を行うオートバイとスクーターの場合、活動を制限する代わりに、草案はハノイが低排出ゾーンでの化石燃料車の通行を禁止することを示しています。
市民のオートバイ、スクーターについては、市は2008年以前に製造・輸入されたオートバイと2016年以前に製造・輸入されたスクーターの流通を制限することを推奨しています。
同時に、公共交通機関、非自動車の利用を奨励します。
車両総重量が3.5トンを超えるトラックは、この段階で低排出ゾーンでの完全な通行が禁止されます。
第3段階は、2028年1月1日から2029年12月31日まで、および2030年1月1日以降に環状道路全体で実施され、ガソリン車を使用した輸送接続をサポートするアプリケーションソフトウェアプラットフォーム上で事業活動を行うオートバイおよびスクーターについては、ハノイは通行を禁止します。
ガソリンを運転する人々のオートバイ、スクーターについては、ハノイはQCVN 99:2025/BNNMTに従って排出基準レベル3以上を満たさない車両の通行を禁止します。
