記録された画像は、鮮やかなオレンジ色のマクラーレン・アルトゥーラが赤いフェラーリF8スパイダーコンバーチブルの隣に駐車されていることを示しています。これらはすべて、ベトナム市場で非常に限られた数のスーパーカーモデルです。
2022年に発売されたマクラーレン・アルトゥーラは、マクラーレンP1とマクラーレン・スピードテールに続き、同社の電気自動車カテゴリで3番目のプラグインハイブリッドスーパーカーモデルです。同時に、これはマクラーレン初の完全に新しいV6エンジンを搭載したモデルでもあります。
アルトゥーラは、スパイダーコンバーチブルバージョンではなく、クーペバリアントに属するイメージで登場します。車は、外装と同期したオレンジ色の装飾ディテールを組み合わせたアルカンターラスエーターを備えたインテリアを備えており、特徴的なスポーティなスタイルの全体を作り出しています。
Arturaという名前は、「Art」(芸術)と「Future」(未来)の2つの要素の組み合わせから形成され、マクラーレンオートモーティブの新しいデザインの方向性を示しています。このモデルは、MCLA(マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャ)カーボンファイバーシャーシプラットフォームを使用した最初の製品でもあり、重量を最適化し、車体の剛性を高めるのに役立ちます。
マクラーレン・アルトゥーラには、3.0LのツインターボV6エンジンと電気モーターが組み合わされており、合計出力671馬力、最大トルク720Nmを発揮します。そのうち、ガソリンエンジンが577馬力を貢献し、電気モーターが95馬力を追加します。
容量7.4kWhのリチウムイオンバッテリーにより、車は純粋な電気モードで最大約31km走行できます。バッテリーのフル充電時間は約2.5時間です。アルトゥーラは、多くの軽量素材を使用しているため、ハイブリッドシステムが追加装備されているにもかかわらず、マクラーレン570Sよりもわずか約46kg重いだけです。
一方、フェラーリF8スパイダーはF8トリビュートラインのオープンバージョンです。このモデルのハイライトは、キャビン内のボタンを1回押すだけで開閉できるハードトップです。開閉プロセスは約14秒で、車が時速50km未満の速度で走行している場合に実行できます。
フェラーリF8スパイダーは、3.9LのツインターボV8エンジンを使用し、710馬力と770Nmの最大トルクを発生します。このスーパーカーは、0から100km/hまで約2.9秒で加速し、最高速度340km/hに達することができます。
