距離を保つことを示す標識、距離を認識するのに役立つ線
道路標識の基準によると、IE. 471標識は高速道路での安全な運転距離を維持するための指示標識です。「安全な距離を保つ」という文字が入った標識は、車両の運転手に前方を走行する車両との適切な距離を維持するように促すために配置されています。
これは、高速道路を走行する際のドライバーへの視覚的な注意喚起の一形態です。ただし、標識はドライバーが見て、自分が前方の車から何メートル離れているかを正確に特定するためのツールではありません。
一方、道路標識に関する規格では、7、8の線も規定されています。これは、道路上の車の距離を決定する線です。このタイプの線は、ドライバーが安全を確保するために前方を走行する車との距離を緩める必要があることを知るのに役立ちます。
線は、道路の中心線と平行に走る、白い先端の連続した線の形をしています。線は、追い越しや後方からの衝突による事故が頻繁に発生する場所、または特別な要件がある場所の高速道路でよく使用されます。
線はグループに配置され、道路沿いの線間の距離を示す標識が付属しています。線のグループは50m間隔で配置され、200mの長さに配置され、ドライバーが前方の車両との距離を推定できるマイルストーンを作成します。
たとえば、自分の車が0mの標識にあり、前の車が50mの標識にある場合、運転手は2台の車間の距離が約50mであることを認識できます。前の車がより遠い標識にある場合、運転手はこれらの標識に基づいて距離を推定することもできます。
速度で距離を測る、メートルマークだけを見るのではなく
安全距離は、すべての状況で適用される固定された数値ではありません。
現行の規制によると、路面が乾燥していて、霧がなく、路面が滑りやすくなく、地形が平坦で、道路が直線的で、視界が確保されている場合、安全距離は車両速度に対応して決定されます。
車が60km/hの速度で走行する場合、最小安全距離は35mです。60km/hから80km/hを超える速度の場合、最小距離は55mです。80km/hから100km/hを超える場合は70mです。100km/hから120km/hを超える場合は100mです。
車両の交通量が増加した場合、または前方の故障による渋滞が発生した場合、時速60km/h未満で走行する車両の運転者は、一定の距離を維持する必要はありません。
その際、運転手は直前の車両との安全な距離を確保する必要があります。この距離は、交通安全を確保するために、車両密度と実際の交通状況によって異なります。
しかし、ラオドン新聞の記者とのインタビューで、一部の運転手は、安全距離の決定は、運転手の意識、観察力、判断力に大きく依存すると考えています。
「標識がある場所なら、100m、150m、200mの標識を見て測量します。標識がない場所なら、概算するだけで、絶対的な精度で測量するのは難しいです」と、グエン・ヴァン・フンさん(ハノイ)は語りました。
交通警察局(CSGT) - 公安省も以前に、安全な距離を保つことは運転手を「困らせる」ための規則ではなく、自分自身、家族、地域社会を保護するのに役立つ安全な習慣を作ることを目的としていると強調しました。
今後、交通警察部隊は、インテリジェント監視カメラシステムと専門技術機器の応用を最大限に強化し、違反行為の取り締まり、違反切符の発行、および直接処罰に焦点を当てます。
交通警察局は、車両の運転手に対し、高速道路を走行する際には、積極的に速度を制御し、距離標識を観察し、規定の距離を維持するよう勧告しています。
