社会
フンイエン計画は、2026年から2030年の期間における2桁成長を目指しています。
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フンイエン - 4月21日、グエン・マイン・クエン省人民委員会委員長は、2021年から2030年までの省計画、2050年までのビジョン(調整)に関する報告を聞きました。
ロンタイン空港を国道51号線から結ぶ2つの道路が6月に完成
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ドンナイ - 国道51号線からロンタイン空港とホーチミン市を結ぶ25B号線(トンドゥックタン通り)と25C号線は、2026年6月に完成する予定です。
国境地域の学校建設、ザライ省の請負業者は柔軟に対応しなければならない
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ザライ – ガソリンと石油、およびあらゆる種類の材料の価格が上昇しており、国境地域の7つの学校の建設請負業者は、主導的かつ柔軟に対応する必要があります。
環状道路2.5プロジェクトの建設現場に散乱する生活ゴミ
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ハノイ - カウザイ区を通過する環状道路2.5号線沿いに住む住民は、プロジェクトの建設現場が自然発生的なゴミ集積場に変わったと訴えています。
自然へのスマート投資による「グリーントランスフォーメーション」は、持続可能な成長をもたらします。
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ハノイ - 2026年3月3日、「空間計画と統合開発におけるGTAP-InVESTモデルの応用」をテーマにした技術トレーニングワークショップが、グリーントランスフォーメーションを促進するためにハノイで開催されました。
レロイ通りでのイベント開催は、ホーチミン市人民委員会委員長の意見を求める必要がある
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ホーチミン市はグエンフエ歩行者天国でのイベント開催を優先し、レーロイ通りでのイベントはホーチミン市人民委員会の委員長の承認を得なければなりません。
高速道路プロジェクトの再定住と同時に、鉄道プロジェクトによる再定住も心配
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クアンガイ省の有権者は、高速道路プロジェクトの再定住が完了したばかりで、高速鉄道プロジェクトのために再定住を継続する必要があるかもしれないという懸念を表明しました。
カントーの7兆2000億ドン以上のプロジェクト、着工から約6ヶ月で2.11%達成
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カントー - 着工から約6ヶ月後、国道91号線(Km0〜Km7区間)の改修・拡張プロジェクトは、工事進捗の2.11%しか達成していません。
ハノイのインフラは交通手段の発展に追いついていません
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ハノイには930万台以上の車両があり、年間4〜5%増加していますが、インフラはわずか0.35%しか増加しておらず、多くの道路が頻繁に渋滞し、ピーク時には過負荷になっています。
ハノイは、数千人の受験生に対応するために、1日に5〜6回の運転免許試験を維持しています。
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ハノイ - 道路車両の運転免許証の試験と更新の需要がますます高まっているため、当局は毎日5〜6回の各等級の試験を維持しています。
