社会
Hà Nội sẽ tháo dỡ nhà chờ buýt BRT phục vụ xây cầu vượt gần 880 tỉ đồng
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Hà Nội - Một nhà chờ tuyến buýt BRT cùng cầu đi bộ sẽ được dỡ bỏ tạm thời phục vụ thi công trụ T5-T6 cầu vượt nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6.
ホーチミン市、オランダのコンサルタントを雇って洪水対策計画を再構築するために67億ドンを支出することを提案
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ホーチミン市は、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省との合併後、浸水対策と排水処理プロジェクトを適切に再構築するために、オランダのコンサルタントを雇うために約67億ドンを支出することを提案しました。
Xuyên đêm trên công trường cầu Tràng An để phục vụ người dân dịp Tết
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Ninh Bình - Hàng trăm công nhân, máy móc đang thi công xuyên đêm trên công trường cầu Tràng An để kịp phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết.
Sửa ghe, người đàn ông ở Cà Mau bị ghe đè tử vong
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Cà Mau - Trong lúc sửa chữa ghe đánh bắt thủy sản, một người đàn ông ở xã Đất Mũi không may bị ghe đè trúng người, tử vong tại chỗ.
Can Tho - Ca Mau高速道路の建設現場で日差しを乗り越え、雨に負ける
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CAN THO-不安定な天候にもかかわらず、Can Mauの建設現場のエンジニアと労働者は、まだフィニッシュラインに競うために懸命に働いています。
Ho duc Phoc副首相はmar教者を訪問し、Gia Laiの政策家族を訪問しました
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Gia Lai- 7月23日の朝、州は、戦争とmar教者の日の78周年記念の際に、Quy Nhon Nam Wardのmar教者墓地で英雄的なmar教者を訪問する式典を開催しました。
Ban Ve水力発電所は、特に大きな洪水ピークを記録し、下流への洪水流量の74%を遮断しました。
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nghe an-禁止ve水力発電は、嵐の影響力が12,800m³/sの3位の影響により特に大きな洪水を記録します。
厳suledに追service、埋葬12のmar教者の遺跡がquang triで発見されました
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Quang Tri - ヒeu Giang 村の寺院に集められたばかりの12体の戦没者の遺骨が追悼式と埋葬式が行われました。
ハノイには、シャワーと雷雨、竜巻警告、稲妻、強風があります
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ハノイ - ハノイの多くの区で、今後数時間で多雨と雷雨が発生する可能性があります。予報では、雨の中で竜巻、落雷、強風が発生する可能性があります。
Gia Binh空港の建設に使用される鉱物資源の調査提案
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バクニン - Masteriseグループは、Gia Binh国際空港プロジェクトの建設に使用するために、ドゥオン川沿いの原材料鉱山、仮設内陸水路埠頭を調査することを提案しました。
Tay Nguyen を通過する国道14C線での安全上のリスク
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Highway 14Cは重要な輸送ルートであり、同時に国境地域での社会経済開発を促進することに貢献しています。しかし、雨の季節ごとに任命されると、Gia Laiを通る国道14Cが損傷し、侵食され、劣化しました。
ダナンの塩害防止の仮設点火は毎年数十億ドンかかり、雨季には再び撤去
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ダナン - 毎年、ダナンの数千ヘクタールの米が砂の上に頼って、ヴィニディエン川の塩水を防いでいます。しかし、雨の季節ごとに、洪水と戦うために鼓動して取り除きます。
2つの堤防線が深刻な浸水、亀裂に見舞われ、洪水対策能力に影響を与え、ハノイは緊急指示を出しました。
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Hanoi -Huu CauとHuu Hong Dikeのルートは、深刻なレベルで評価されている拡張およびひび割れた汚れが見えます。
台風3号は3省で6件の堤防事故を引き起こし、ゲアン省で洪水で1人が行方不明。
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Dike Management and Disaster Preventionの部門は、Storm No. 3およびFloods後の自然災害の予防と管理に関する簡単な報告を報告しました。
ベトナムにおける再生可能エネルギーの開発、グリーン成長の促進
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今後、GDP成長率が8%以上、2桁以上を達成するという目標を達成するためには、伝統的な原動力に加えて、ベトナムは新たな原動力であるデジタル経済とグリーン成長からの機会を最大限に活用する必要があります。
カントーの約50億ドンの道路プロジェクトが未完成の混乱の原因
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Can Tho-ニンキエウ投資プロジェクト投資プロジェクトの管理委員会の副ディレクターは、Tran Van Hoaiルートを完了する予定の時間を通知しました。
