4月1日午後、ソンキム1コミューン人民委員会の指導者は、2023年にソンキム1コミューンを通過する国道8A線Km37+00〜Km85+300区間の改修・改良プロジェクトの建設を開始した際、多くの住民の家屋にひび割れが発生したと述べました。
その後、投資家であるプロジェクト管理委員会4(現在は中部道路プロジェクト管理委員会)は、建設業者、保険会社と協力して、独立したコンサルタント会社を雇い、プロジェクトの建設によって家屋が影響を受けた168世帯に対して、総補償額を13億ドンと特定しました。
しかし、多くの世帯は、補償額が低すぎると考えているため、その補償額を受け入れていません。さらに、他の多くの世帯も、自宅や家族の建物も影響を受けているため、補償を要求しています。その後、投資家は引き続き検査、見直し、統計を行い、補償額を再計算しました。
再調査の結果、投資家はソンキム1コミューンの合計203世帯の家屋、建設物が工事の影響を受けていることを特定し、総支払額を約32億ドンに引き上げた。
30億ドン以上の支払いが実施されました。しかし、一部の世帯は依然として補償額に満足しておらず、お金を受け取っていません。
投資家は再検討を続け、補償のために約23億ドンを追加することで合意しました。しかし、今日まで、この資金は住民への支払いがまだ行われていません。
投資家の代表者は、国道8Aの改修・改良プロジェクトがソンキム1コミューンの住民の家に亀裂を生じさせたのは、多くの問題点があり、一部の住民からの要求が不合理であったため、補償が完了していないと述べました。合意後、残りの補償額は23億ドンと確定され、同社は2026年4月中に支払いを完了する予定です。
地域社会の治安と秩序に影響を与える可能性のある住民への補償金の支払いの遅延と長期化の状況に直面して、ハティン省人民委員会は、最終的な処理を要求する文書を発行しました。
省人民委員会は、ソンキム1コミューン人民委員会に対し、中部道路プロジェクト管理委員会、建設局、財務局と協力して、投資家が提供したデータと追加データ(もしあれば)に基づいて、影響を受けた世帯のデータをレビュー、照合、確認するよう指示しました。
結果を統一し、正確、公開、透明、対象者と法律の規定に準拠した補償支払いの実施の根拠とし、2026年4月5日までに完了する。
投資家である中部道路プロジェクト管理委員会に対し、検査、見直し、合意されたデータに従って、十分な資金源を積極的に割り当てるよう要求します。公開性、透明性を確保し、2026年4月15日までに完了し、タイムリーかつ適切な対象者に補償金を支払うように組織します。
これに先立ち、ラオドン新聞は、ソンキム1コミューンに属する国道8A線Km37+00〜Km85+300区間の改修・改良プロジェクトの建設が多くの民家に亀裂を生じさせ、補償金の支払いに支障をきたしていることを反映した多くの記事を掲載しました。
